在德国学开车（四）

longrun

四、理论考试心得
理论考试的内容并不太难，尤其对在国内会开车的人，因为很多交通规则和行车经验方面的东西是相通的。就自己的体会，难度主要有两点：一是语言问题，再有就是有一些在国内没有学过的机械常识麻烦一些，比如在国内根本没用过拖车（Anhänger），而题库里却有大量关于拖车的题目。解决这两个问题没有什么好办法，只有死记硬背。好在中国人应试的能力都不是很差，自己第一次去驾校报名的时候，连Bögen这个词什么意思都弄不清楚，被那个负责报名的德国小姐嘲笑得一塌糊涂，后来还不是顺利的通过了考试，而且只错了一道题。:)

以下谈几点心得：

1、最好用德文考。虽然需要背很多将来不用的词汇（比如机械常识），但毕竟可以省不少钱（如果用中文考可能需要100欧元以上），而且还可以练德语，更重要的，如果不经过理论考试的复习，以后上驾驶课的时候教练讲的很多东西你可能听不懂。

2、如果买一套中文题库复习起来会容易的多。省了查字典的时间，而且很多题目就算查了字典不一定明白说得什么意思。虽然要多花50欧元，还是比较值得。

3、要仔细体会德国人的心态。和国内的交规不一样，在德国行车首先要做到让行人和自行车，这点儿在理论考试题里得到了充分的体现。另外还有很多概念，比如先行权、最佳速度等等在国内都没有，如果能体会出这些规定和概念的好处，就很容易做对这些题。

4、一定要把所有的题目都看一遍。题库中大约有1800道题目，其中有很多是重复出现的，实际的题目也就1000道左右。而每张练习篇子（Prüfungbogen）的后7道题（B种驾照的附加题目）重复的很少，需要重点复习。考试的时候每人做30道题，是从题库中随机抽取重新组合而成的，因此不要有投机取巧的想法，认真复习一遍比什么都强。

5、理论考试不仅仅是交规和机械常识的考试，还偏重于实际的驾驶经验，因此对于不会开车的人来说，有相当的难度，除了死记硬背，没有更好的办法。

总的来说，只要下点儿功夫，通过理论考试应该不成问题。