比亚迪遭遇“最昂贵”车祸新能源电动车安全性受质疑

dolc11 · 发表于 2012-5-29 14:52

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xshgao · 发表于 2012-5-29 16:03

偶前前公司，车路不好走哇

天使问号 · 发表于 2012-5-29 18:32

电也是能源啊。国内利用太阳能和风能的少之又少。还不是靠煤。
换汤不换药。

sniperom · 发表于 2012-5-29 19:15

天使问号发表于 2012-5-29 18:32
电也是能源啊。国内利用太阳能和风能的少之又少。还不是靠煤。
换汤不换药。

电动机效率高，还是有点区别的

J20 · 发表于 2012-5-29 20:02

sniperom 发表于 2012-5-29 19:15
电动机效率高，还是有点区别的

哥们外行啊哈哈

sniperom · 发表于 2012-5-29 20:11

J20 发表于 2012-5-29 20:02
哥们外行啊哈哈

怎么说？学习一下

xxhui · 发表于 2012-5-29 23:22

本帖最后由 xxhui 于 2012-5-29 23:24 编辑

sniperom 发表于 2012-5-29 19:15
电动机效率高，还是有点区别的

主要是电池和充电的问题。

sniperom · 发表于 2012-5-29 23:42

xxhui 发表于 2012-5-29 23:22
主要是电池和充电的问题。

那就是说电池本身有自放电外加充电有能量损失喽？

xxhui · 发表于 2012-5-29 23:58

锂离子，贵，重，能量密度不高，充电时间长。
燃料电池不错，可是冲的是液氢，撞车会怎么样那。
还有优化电池效率和在线预测电池容量都是问题吧。充电或者加氢都要造tankstelle，这个钱谁出，能确保几年收回成本，等等都是问题。而且电池车对于Nutzerfahrzeug没有意义。

好处是电池车噪音小，而且不需要很复杂的Getriebe。

sant · 发表于 2012-5-30 01:25

就算电池和电机效率是100%，可电是哪里来的？还不是烧煤烧油。国外有专家算过，按中国烧煤的比例，从发电的排放开始算，电动车带来的二氧化碳排放会比普通车更多。当然我也觉得二氧化碳排放量是狗屁，是帝国主义利用自己技术优势打压第三世界国家的手段，不过电动车到底带来了多少好处是值得讨论的，什么零排放，那是扯淡。老外也看出来了，中国搞这个不是什么节能减排，而是因为缺石油。

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