求帮忙看车：2003年11万km的 BMW 316i touring 如何？

姽婳将军

山楂花 发表于 2012-9-10 14:17
小小孩儿还是躺在童车里舒服，比如周末到郊区或者林子里散步什么的，顺便再野餐，时间久的话用背带或者躺 ...

这样啊，我是基本不出去野餐的，开车就是购物或者接送孩子，都不需要长时间待外面，散步野餐都在家附近，那就不会开车了。

山楂花

wteagle 发表于 2012-9-10 14:09
Golf的Kombi就是我说的上面那种车的典型，那后备箱是大，也是够累赘啊！我公司的Dienstwagen就有一辆，里 ...

不带两个童车啊，一个kinderwagen就很占地方了~~
其实我一直想寻找个适当后备箱大小的，比Golf的limo版后备箱大些，比大街上流行的那种Kombi小一点，未果
只好来个折中的，先开2-3年经济实惠的kombi，顺便也当练手了；等不需要那么大后备箱了，等我也练出技术来了，再根据需要买个好一些的年车什么的。
我不再选宝马，是因为朋友说我说的这款宝马是第一代，方向盘有点重；第二代更好，他让我增加到一万多买第二代三系，我考虑了一下觉得没必要，就不再考虑了。朋友就开这种车，他的是318i的touring版，后排座椅两边向内陡，放两个儿童座椅之后中间根本没法再坐人；其他车型后排座椅都是平的，偶尔中间再坐个人也能凑合。

山楂花

姽婳将军 发表于 2012-9-10 14:20
这样啊，我是基本不出去野餐的，开车就是购物或者接送孩子，都不需要长时间待外面，散步野餐都在家附近， ...

有了二娃，也得适当照顾大娃的要求，有空还得带出去玩，所以这种需要肯定是有的……

wteagle

山楂花 发表于 2012-9-10 13:24
不带两个童车啊，一个kinderwagen就很占地方了~~
其实我一直想寻找个适当后备箱大小的，比Golf的limo版 ...

第一代……你这朋友话说的也太外行了啊！你最先说的2003年的那款是第四代宝马3，严格的说是4代半，也就是第四代宝马3 2002年改款以后的车型。而且宝马的方向盘和倒档一向很重的，最新的仍然是这样，因为这是保持高速行驶稳定性的要求，跟第几代没有关系，甚至从宝马1到宝马7都是这样。也因为这个，我也不是很推荐女生开宝马。宝马是很个性的车，得真的喜欢才行，得要适应。
Opel我不是很推荐，我开过几款了，给我的印象都很不好，设计很不人性化，不实用，而且欧宝车子我感觉也很长很笨拙，挺难开（不过也许是跟宝马比较的吧），反正我是绝对不会买欧宝。如果你想买便宜实用的车子，不如看看Skoda，特别是Fabia的Kombi。

山楂花

wteagle 发表于 2012-9-10 14:38
第一代……你这朋友话说的也太外行了啊！你最先说的2003年的那款是第四代宝马3，严格的说是4代半，也就 ...

是我外行，说错了，人家说的是下一代
他说下一代方向盘助力转向更轻便，这代有些沉，不建议我买
每种车都有缺点，有人跟我说别买法国车、意大利车还有日系车，结果我可选的余地越来越小
skoda的我也考虑了，但市场保有量少，二手车可选的更少，想买都找不到合适的
我说买golf，有人说vw的车偏贵，不值那个价儿
感觉买什么都有人会说出一些缺点

wteagle

山楂花 发表于 2012-9-10 13:51
是我外行，说错了，人家说的是下一代
他说下一代方向盘助力转向更轻便，这代有些沉，不建议我买
每种车 ...

“感觉买什么都有人会说出一些缺点”这可是真理！
Skoda市场保有量可不小，只不过皮实耐用，保险税收都便宜，零件维修也很便宜，所以不大拿出来买，最多当第二辆车在家里放着需要时拿出来用。
自己去开开车看，喜欢的就拿下吧，买车这事越琢磨越糊涂。

山楂花

wteagle 发表于 2012-9-10 14:58
“感觉买什么都有人会说出一些缺点”这可是真理！
Skoda市场保有量可不小，只不过皮实耐用，保 ...

看车一个月了，越看越糊涂，烦得要命；上周终于拿到驾照，想快点买辆得了。
有时候我看到大街上各种各样的车就想：为啥人家买车的时候不想那么多问题，什么车都有人开？为啥等我买的时候就这么多问题？
老公上班忙顾不上管；我一个大肚婆硬是从对车的0了解到知道点皮毛儿，不容易耶！

slstone

wteagle 发表于 2012-9-10 14:38
第一代……你这朋友话说的也太外行了啊！你最先说的2003年的那款是第四代宝马3，严格的说是4代半，也就 ...

这位说的太贴切了，宝马３确实太个性了，方向重，悬挂硬，座椅也感觉硬梆梆的。但是，适应以后你就会发现，一切的一切，都是为了两个字，操控，而且你十有八九会爱上这种感觉的。

方向重，但是准确性却可以用精准来形容，而且路感十分夸张，路面的每一个不平都能清楚的传到你的手里。悬挂硬，但是过弯侧倾很小，车身绷的很紧，让你有很大的信心和更快的过弯速度。夸张的短前悬和略显长的车头，就是为了让纵置发动机能更靠近车的中心一点点，以便实现前后５０％的配重。再加上坚持不变的后驱设计(不惜牺牲后排的乘坐空间), 一切的一切，就是为了给你带来操控上的那么一点点提高。尽管就那么一点点，就能让你上瘾。但是这种感觉很难用言语传达，所以对操控不懂或者不感兴趣的人，或者永远没有机会亲身体验的人，是不会喜欢上宝马的。所以爱宝马的是真的死爱，同时讨厌的人也大有人在。

wteagle

slstone 发表于 2012-9-10 15:13
这位说的太贴切了，宝马３确实太个性了，方向重，悬挂硬，座椅也感觉硬梆梆的。但是，适应以后你就会发现 ...

呵呵，看来是个同好啊！你说的一点不错，而且最后的结论也非常正确：爱宝马的，比如我，就会爱的深切爱的不可自拔，开别的任何车子都会感觉手头无劲索然无味。而对宝马无爱的，就会觉得宝马一身毛病各种不适，开什么车也不会想开宝马。而这，恐怕也恰恰就是宝马的魅力所在。

slstone

wteagle 发表于 2012-9-10 14:38
第一代……你这朋友话说的也太外行了啊！你最先说的2003年的那款是第四代宝马3，严格的说是4代半，也就 ...

Opel Astra 是很平庸，但是确实经济实用。Astra 尽管还是板车后悬挂，但是市内开开也够用了，就是长时间的长途后排会不舒服。我觉得Astra很适合新手和短途，并不是一无是处.