缺气保用轮胎+无备胎

chfrank

上次看的Golf 1,9 Diesel Combi，车上竟然没有备胎，而是一副 Tire-Mobility-Set 工具。后来上网查了一下，现在专门有一种轮胎叫做缺气保用轮胎。请教各位达人，这种轮胎和传统轮胎相比怎么样？多谢！

大西米

一个字：重、贵、硬
不讲究性能下降、只求安全性，而且经常开高速的话可以考虑，否则还是用普通的品牌轮胎吧！

砖头哥

没什么好不好的.....
即便是缺气了，也是保证你在额定KM速度下，行驶规定的距离。然后依旧要换胎的。

chfrank

砖头哥 发表于 2012-9-19 17:07
没什么好不好的.....
即便是缺气了，也是保证你在额定KM速度下，行驶规定的距离。然后依旧要换胎的。

多谢砖头哥，那价钱方面和传统轮胎比呢？

砖头哥

chfrank 发表于 2012-9-19 17:15
多谢砖头哥，那价钱方面和传统轮胎比呢？

这个更贵。但是，这个给你时间换胎！较少了暴胎的可能性。但不是说，这种胎就不会暴胎了！不是这样的。

具体的技术细节，我还需要研究一下技术文档才好告诉你。

但是，这个胎，与防弹车上的那种防爆胎是两个概念。那个需要特殊的轮毂才行。

crazymoon

runflat

chfrank

砖头哥 发表于 2012-9-19 17:18
这个更贵。但是，这个给你时间换胎！较少了暴胎的可能性。但不是说，这种胎就不会暴胎了！不是这样的。
...

多谢。再问一下，你觉得这两种轮胎应该选择哪种？（传统和这个）

chfrank

大西米 发表于 2012-9-19 17:03
一个字：重、贵、硬
不讲究性能下降、只求安全性，而且经常开高速的话可以考虑，否则还是用普通的品牌轮胎 ...

因为现在正在看车，看的车上现在装的就是这种轮胎。之前没见过，所以不清楚到底这种轮胎该不该选择。

大西米

chfrank 发表于 2012-9-19 19:39
因为现在正在看车，看的车上现在装的就是这种轮胎。之前没见过，所以不清楚到底这种轮胎该不该选择。

既然车上已经装了Runflat的轮胎，只要轮胎状态、Profil 深度都OK那就没问题，正好可以直接用了。我还一直以为只有宝马车上才装Runflat胎，没想到VW的Golf也有人装。
从安全角度考虑，Runflat胎即使在高速上爆胎，车辆也不容易失控翻车（事后Runflat基本上要直接换新的了，因为补胎很麻烦），所以我觉得可以选择。当然等你的Runflat轮胎N年后报废了，看情况可以考虑买普通的品牌轮胎。

砖头哥

chfrank 发表于 2012-9-19 20:38
多谢。再问一下，你觉得这两种轮胎应该选择哪种？（传统和这个）

我更倾向于传统的。
因为新的几乎毫无优势，并且更费钱。

若怕爆胎，可以直接换车子能承受的最大直径的轮毂，然后配上扁平比超薄的轮胎。那个保管不会爆胎。并且更吸引眼球。

大西米

砖头哥 发表于 2012-9-19 21:13
我更倾向于传统的。
因为新的几乎毫无优势，并且更费钱。

配大轮毂和扁平胎爆胎时确实不容易侧倾，因为轮胎落差很小，不会像普通胎那样突然失去平衡，但问题是这类组合平时停车稍有不慎 轮毂就容易被Bordsteinkante刮花，因为离地面太近，而且感觉减震效果也不是太好，车过障碍硬梆梆的。还有一个问题：配大轮毂扁平胎后，原配刹车效果会降低（会有点刹不住的感觉），当然程度很轻微。所以觉得不是太适合新手。

crazymoon

大西米 发表于 2012-9-19 21:57
配大轮毂和扁平胎爆胎时确实不容易侧倾，因为轮胎落差很小，不会像普通胎那样突然失去平衡，但问题是这类 ...

20寸runflat路过

砖头哥

大西米 发表于 2012-9-19 22:57
配大轮毂和扁平胎爆胎时确实不容易侧倾，因为轮胎落差很小，不会像普通胎那样突然失去平衡，但问题是这类 ...

为了杜绝罚单，我现在停车，基本上清一色停车楼！所以，若是我换胎，倒基本上不存在损坏的可能性。

关于扁平轮胎，主要是轮胎变形量很小，即便亏气，侧壁型变量也小许多，很难发热破坏子午线结构，也就很难爆胎了。

大西米

crazymoon 发表于 2012-9-19 22:07
20寸runflat路过

5er GT的轮胎外径本来就大，所以用20寸轮毂基本没那些问题。可以安心地飘过了.....

crazymoon

大西米 发表于 2012-9-19 22:11
5er GT的轮胎外径本来就大，所以用20寸轮毂基本没那些问题。可以安心地飘过了.....

连冬胎都18寸起步的。。。

大西米

crazymoon 发表于 2012-9-19 22:14
连冬胎都18寸起步的。。。

看了一下最近的BMW Emotion杂志，里面一套19寸的5er GT冬胎基本上3000多，18寸的一套也要2400多，蹭坏了估计心疼

Prinzjoy

砖头哥 发表于 2012-9-19 22:13
我更倾向于传统的。
因为新的几乎毫无优势，并且更费钱。

扁平比超薄的轮胎死贵，大轮毂也要贵得多，比用扁平比厚的runflat更费钱。如果不为吸引眼球，还是runflat+小点的轮毂划算。

crazymoon

大西米 发表于 2012-9-19 22:23
看了一下最近的BMW Emotion杂志，里面一套19寸的5er GT冬胎基本上3000多，18寸的一套也要2400多，蹭坏了估 ...

对，2400买了一套。。

砖头哥

Prinzjoy 发表于 2012-9-20 01:20
扁平比超薄的轮胎死贵，大轮毂也要贵得多，比用扁平比厚的runflat更费钱。如果不为吸引眼球，还是runflat ...

好吧，我承认我闷骚。其实换我的话，我会选最普通的......

singlefly

德语叫什么？
Notlaufeingenschaft,说的是这种轮胎吗？

大西米

singlefly 发表于 2012-9-20 12:33
德语叫什么？
Notlaufeingenschaft,说的是这种轮胎吗？

对，Reifen mit Notlaufeigenschaft