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萍聚头条

楼主: 幸运的竹子

[学驾照] 菜鸟关于自动档的问题

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发表于 2012-12-10 20:36 | 显示全部楼层
知道d是前进,R是倒退,N是空档,P是驻车就足够了

S和M档基本用不上

S上大坡时候可以用
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 楼主| 发表于 2012-12-10 20:40 | 显示全部楼层
crazymoon 发表于 2012-12-10 19:36
知道d是前进,R是倒退,N是空档,P是驻车就足够了

S和M档基本用不上


S上大坡时候可以用,不用是不是也可以?就是一直D下去。。。
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发表于 2012-12-10 20:43 | 显示全部楼层
幸运的竹子 发表于 2012-12-10 19:40
S上大坡时候可以用,不用是不是也可以?就是一直D下去。。。

可以啊,但是可能得使劲踩油门,会自动降档
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 楼主| 发表于 2012-12-10 20:59 | 显示全部楼层
crazymoon 发表于 2012-12-10 19:43
可以啊,但是可能得使劲踩油门,会自动降档

就是说自动档,不是说猛踩油门就直加速。

需要换成S是吧。

所以在上坡的时候换成S,这样大油门也不会降档。
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发表于 2012-12-10 21:04 | 显示全部楼层
幸运的竹子 发表于 2012-12-10 19:59
就是说自动档,不是说猛踩油门就直加速。

需要换成S是吧。

油门踩深,也会自动降档。。。

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 楼主| 发表于 2012-12-10 21:05 | 显示全部楼层
crazymoon 发表于 2012-12-10 20:04
油门踩深,也会自动降档。。。

神马情况啊。。。

这automatik。。
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发表于 2012-12-10 21:11 | 显示全部楼层
幸运的竹子 发表于 2012-12-10 20:05
神马情况啊。。。

这automatik。。

这就是"自动"的真谛啊
S是运动档,明白运动吗?就是能急停急走,需要的就是动力,动力怎么来?低档,高转速
D档就是普通行车模式,节能为主,需要动力的时候深踩油门,那车就明白你需要动力
就为你降档了,给你动力了

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 楼主| 发表于 2012-12-10 21:39 | 显示全部楼层
crazymoon 发表于 2012-12-10 20:11
这就是"自动"的真谛啊
S是运动档,明白运动吗?就是能急停急走,需要的就是动力,动力怎么来?低档,高 ...

普及了。。我这个菜鸟。。。

就是说用S档,不用猛踩油门,动力就很大,因为本身档位低。

如果用D档,也可以,但是要猛踩。。。

是个道理吗?
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发表于 2012-12-10 21:42 | 显示全部楼层
幸运的竹子 发表于 2012-12-10 20:39
普及了。。我这个菜鸟。。。

就是说用S档,不用猛踩油门,动力就很大,因为本身档位低。


S档你不飙车根本用不到,就那么一个功能放在那里而已,使用率低于5%

在德国,还没遇到过D档上不去的坡
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 楼主| 发表于 2012-12-10 21:44 | 显示全部楼层
nanguazaixian 发表于 2012-12-10 20:42
S档你不飙车根本用不到,就那么一个功能放在那里而已,使用率低于5%

在德国,还没遇到过D档上不去的 ...

所谓的飙车是不是说测试100米多少秒的那种情况。。。
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发表于 2012-12-10 21:49 | 显示全部楼层
幸运的竹子 发表于 2012-12-10 20:44
所谓的飙车是不是说测试100米多少秒的那种情况。。。

有飚起步的,也有飚极速的。。。不过我想这些你都用不上
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 楼主| 发表于 2012-12-10 21:55 | 显示全部楼层
nanguazaixian 发表于 2012-12-10 20:49
有飚起步的,也有飚极速的。。。不过我想这些你都用不上

好吧。。。

南瓜鉴定我不彪。。。
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发表于 2012-12-10 22:00 | 显示全部楼层
幸运的竹子 发表于 2012-12-10 20:55
好吧。。。

南瓜鉴定我不彪。。。

不是鉴定啊,你这车也不怎么sportlich,想飚也只能小飚怡情,大飚估计你轮胎不是爆就是飞啊。。。我们这种常年开180以下的意思意思就差不多了,毕竟车只是个交通工具,而不是冒险工具
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 楼主| 发表于 2012-12-10 22:03 | 显示全部楼层
nanguazaixian 发表于 2012-12-10 21:00
不是鉴定啊,你这车也不怎么sportlich,想飚也只能小飚怡情,大飚估计你轮胎不是爆就是飞啊。。。我们这种 ...



我上高速基本上130以下。。。

宝马3er可以彪不啊?
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发表于 2012-12-10 22:07 | 显示全部楼层
幸运的竹子 发表于 2012-12-10 21:03
我上高速基本上130以下。。。

宝马3er可以彪不啊?

铁了心要飙车的话还是让其他高手来说吧
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发表于 2012-12-10 23:09 | 显示全部楼层
孤独ゞ雀儿 发表于 2012-12-10 18:33
手动比自动档的寿命可长多了 不过和空档没啥关系  自动变速箱总体寿命还达不到那么高

{:3_25 ...

我也不会洗车,我只会手动洗车
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发表于 2012-12-10 23:43 | 显示全部楼层
幸运的竹子 发表于 2012-12-10 18:47
感谢,学习了!

堵车的时候为什么不能直接用D呢,

堵车的时候如果自动,一直1,2,3,档频繁切换,这样很快机油温度上升,而且对变速箱也不好一直切换,手动可以限制档位
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 楼主| 发表于 2012-12-17 17:39 | 显示全部楼层
感谢大家回复。。。

今天还是电话联系了一下,换成了手动的。哎,感觉一下子心里踏实多了。
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发表于 2012-12-17 17:57 | 显示全部楼层
幸运的竹子 发表于 2012-12-17 16:39
感谢大家回复。。。

今天还是电话联系了一下,换成了手动的。哎,感觉一下子心里踏实多了。

又一个被德国机械至高论忽悠的同志,开开手动你就知道了。
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发表于 2012-12-17 18:04 | 显示全部楼层
xianwubo 发表于 2012-12-17 16:57
又一个被德国机械至高论忽悠的同志,开开手动你就知道了。

Auto Bild 有一期的二手车购买指南里就提过,因为德国人热衷手动档,导致一些车况很好的自动档卖不上价,其实这样的车性价比极高。
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发表于 2012-12-17 18:06 | 显示全部楼层
Angevil 发表于 2012-12-17 17:04
Auto Bild 有一期的二手车购买指南里就提过,因为德国人热衷手动档,导致一些车况很好的自动档卖不上价, ...

明年要是能让我碰到合适的自动档,马上出手不犹豫。
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发表于 2012-12-17 18:36 | 显示全部楼层
Angevil 发表于 2012-12-10 16:18
一直 D 就行。N 档是开进洗车房时用的。

S 档飚车用。

等红灯时D着,车抖得难受啊。
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发表于 2012-12-17 19:58 来自手机 | 显示全部楼层
海外德国 发表于 2012-12-10 17:53
俺的是自动档,如果正常情况D是可以的,如果遇到堵车就要换成手动模式如果你赶觉畅通了就直接换自动,这个是 ...

Diesel?
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发表于 2012-12-17 20:24 | 显示全部楼层
moudy 发表于 2012-12-17 17:36
等红灯时D着,车抖得难受啊。

抖?车有问题
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发表于 2012-12-17 21:47 | 显示全部楼层
moudy 发表于 2012-12-17 17:36
等红灯时D着,车抖得难受啊。

怎么可能抖了?
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发表于 2012-12-17 22:37 | 显示全部楼层
xianwubo 发表于 2012-12-17 17:57
又一个被德国机械至高论忽悠的同志,开开手动你就知道了。

我开过自动,现在开手动,感觉如果开车熟练了,手动的确能让人对车有更好的控制。
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发表于 2012-12-18 10:46 | 显示全部楼层
Truecar 发表于 2012-12-17 21:37
我开过自动,现在开手动,感觉如果开车熟练了,手动的确能让人对车有更好的控制。

我喜欢简单的操作,汽车对我来说是个代步工具,不追求多完美的控制它。
我写这个是因为,如果连自动档都感觉按钮繁琐,真不敢想象开手动档会怎样。
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发表于 2012-12-18 12:43 | 显示全部楼层
crazymoon 发表于 2012-12-17 19:24
抖?车有问题

不到要熄火的程度,也就是发动机转速降到600左右,振动比空档时大。毕竟车轮上吃着力了。
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发表于 2012-12-18 21:38 | 显示全部楼层
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发表于 2012-12-18 23:17 | 显示全部楼层
xianwubo 发表于 2012-12-18 10:46
我喜欢简单的操作,汽车对我来说是个代步工具,不追求多完美的控制它。
我写这个是因为,如果连自动档都 ...

对于大多数人,不管开手动的还是自动的,车都是个代步工具。

有的人觉得自动档按钮多,功能繁琐,有的人觉得手动挡要多用一只脚和一只手,这就是个人爱好了。

但不可否认的是,手动挡符合人的直觉,容易理解,开熟练之后,对离合和变速箱的控制已经是下意识的动作。

不要以为按钮就一定比踏板和换档杆容易,所以不存在“如果连自动档都感觉按钮繁琐,真不敢想象开手动档会怎样。”的逻辑。

点评

+1  发表于 2012-12-19 14:38
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