老司机新问题，欢迎大家讨论！

绿野仙总

本人驾龄16年，几乎天天开车，国内驾龄13年，芬兰驾龄3年，现驾照在芬兰是从考的。在德国等欧洲各国自驾过，美国旅游也自驾过，很多交通问题都遇上过，也深深理解各国甚至各地区的交通法规、驾驶风格与习惯会有不同，我的驾驶原则是自己与他人的安全第一，除了会有超速，其他严格遵守法规，超速也是控制在10%左右，尤其现在经常载孩子，更不会经常超速甚至斗气抢行。但如果需要违章才能保证我的安全，我选择违章。
这两天被人按了两次喇叭，我心态很好，本来这事过去了，并且我也把我放在安全位置了，但看大家新手很多，就说出来讨论讨论。
第一件事：我在一条同向3车道的高速上，一辆双挂的集装箱车（超长）在我前方并到了中道，前方一公里处我要从出口出去，我并到最右道，匀速行驶，并关注集装箱车是否回来，在他右侧路况良好的情况下，他没有回来的意思，我后方有小车快速以100以上的时速逼近，我当时时速为了给集装箱车让路，保持在80左右，集装箱车速度肯定高于80，高速限速是120，距离出口岔路已经500米了，我适当加速到90公里，也可能就比集装箱车快了5公里时速，在还有100米距离并到岔道的时候，我车已经超过了集装箱车挂车，和前集装箱平行，我身后的车典型的德国驾驶风格，已经贴着我车屁股开了，他车头也在集装箱车挂车尾了，这时集装箱车突然打右转灯，并且不给右车道车处理时间，已经开始缓慢并线，我前方50米就是岔道，等于可以为我多出一条路，我就深踩油门快速超过集装箱车并马上并入出口岔道（我知道德国从法规上不允许右侧超车），在我拐进出口的时候听见集装箱车长按了喇叭表示不满。


第二件事：市里面我从主干道左转弯进入单车道支路，那个路口在路中间有个月牙形隔离带，有左转弯指示灯，当主干道直行绿灯时，那个隔离带左转弯指示灯是黄灯闪烁，在直行绿灯结束前，左转弯灯会变绿，我的理解是黄灯闪烁时是避让其他车辆，安全的情况下可以左转，主路在我前方是自然左弯，在我看得见的视野里没有车过来，我就左转，车速不快，但当我刚完成左转时，对面主干道飞快过来一辆右转弯车，结果我听到了按喇叭投诉才知道我右边有右转弯车，但他车速比我快的情况下在我完成左转弯的情况下，他车身还在转弯过程中，他车头仅处于我车身后部时，请问他有权利按喇叭投诉吗？后视镜看是一风风火火的德国小妞。

anjanette

1。高速岔路貌似不存在右侧超车的问题。
2。马路上什么人都有，淡定。

hpnemo

两个事情我觉得都没有问题。都是有点巧合的成分。只要在遵守交规范围内的，人家按喇叭就让他们按呗，自己该怎么开怎么开。

好的一天

在德国真的没什么机会按喇叭,楼主就让人爽一下吧!

crazymoon

1 应该早点超过卡车 而不是一直尾随
因为卡车看不到你 所以按你喇叭 提醒你很危险

2 右转车也得避让

在德国开车就得果断。速度能快绝对不能慢 但是路口一定得看清楚了

pattonoriental

不该和大车平行，很可能就跑在他盲点区了

Angevil

问题1 LZ 是要出高速，当时打右灯了么？否则可能卡车司机不知道你要出去，看你在他并道时加速才按的喇叭。

问题2 可能那姐们儿嫌你转进去太慢吧，车屁股是不是还留在主路上？主路上的车都不愿意减速的。

msts2010

没什么问题，就第一个比较危险，估计你在大车盲区了。

劈马甲

光看描述很难断定

第一个，如果卡车越的线是实线，那实际上不存在你右超，此时高速已经分叉，如果越的是虚线，你不应该比卡车快

第二个，如果发生事故，可能会判定你的责任，即使是他超速右转的

shreck_xie

没理解1的情况中，那个集装箱干嘛无缘无故变到中道。我的理解是三车道，他在中间，你在右边，并且你前面无车。如果我理解正确的话，那集装箱车变过去干嘛呢。不过如果是我，我应该不会超到集装箱右边去。集装箱司机开车那叫一个随心所欲啊，仗着自己体积大。