大奔到底是啥味儿？

killerclaude · 发表于 2013-2-2 01:22

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今天看到一个国内玩车人的微博说以前的奔驰E级特别是211比现在的212经典更有味道想了解一下这到底是个啥味儿呢？包括W140那一代S很多人都说比现在的S还要经典老基友瓦格纳走的这个新设计风格是不是把奔驰变得有些过于轻浮了？现在的奔驰和老奔驰相比丢失了什么？

砖头哥 · 发表于 2013-2-3 19:57

fusion 发表于 2013-2-3 18:47
是50万寿命，一个个Bauelement 算，哎呀就这样算算吧，越复杂显得越专业，到验证的时候也要7，8年后了，那 ...

那时候，这车子已经在伊拉克被改装成自杀炸弹了，木有人关心再开上2KM，按了电门之后，这车的寿命到底应该是多少。

上上代的车子，无故障寿命是50万KM，设计寿命是80万KM。结果怎样，最后以发动机减排的名义退出欧洲和北美路面...
所以，私下里说，这些其实都别太担心...

砖头哥这边的C4这代车子，有人开到98万KM后，又卖到东欧去接着开的，不也是好好的哦。这一代的MB和BMW，质量都不错，都不错到寿命已经影响了自己后两代新品销路的地步。

砖头哥 · 发表于 2013-2-3 13:38

killerclaude 发表于 2013-2-3 12:35
auto motor und sport 跟7系对比那么实际上S在这三大牌里已经处于下风了？Lexus怎么样？昨天那人说这个牌 ...

LEXUS北美多。是丰田的北美车型。挺不错的。
我94年坐过几次老款的，印象深刻。
说是欧洲部件，那也算是瞪眼说胡话吧！仅可能厂商是欧洲OEM厂商，东西都是全球各地造的而已。只是丰田质量把关甚狠。这车子的技术比较保守，没德国车毛病那么多。
S自从DK之后，就已经是下风了。

砖头哥 · 发表于 2013-2-3 13:34

MB的败落，始于与克莱斯勒的合并。
全球采购，谁也阻挡不了！阻挡这个的，非死即伤，貌似没几个好活着的。
既然东西都一个样，其实大家都是在做美容而已。

砖头哥 · 发表于 2013-2-3 13:29

killerclaude 发表于 2013-2-3 12:25
没有没有我是很实在的说的在微博上遇到一个也是很懂车的他说因为后来奔驰的零件都全球采购不是纯德国 ...

S胜出，那AUDI的A8和VW的饭桶往哪搁哦？
国内媒体吧...

砖头哥 · 发表于 2013-2-3 13:11

killerclaude 发表于 2013-2-3 11:58
您这口气跟我昨天遇到一个人太像了他也这么说说126是最巅峰的之后就越来越烂了

请不要打脸，我说的是实话。

砖头哥 · 发表于 2013-2-3 12:41

killerclaude 发表于 2013-2-2 10:38
S Klasse w140 好像是进入中国的第一款大奔

这代已经是S的巅峰之后了。之后基本上是一代不如一代，成本削的厉害！模具上开始玩分割，组合焊接的车架一撞就玩完。

砖头哥 · 发表于 2013-2-3 12:39

大西米发表于 2013-2-2 00:32
E和S都没开过，只在外观上有点印象。
反正我觉得上一代W220的S-Klasse比较好看，不像现在这代，设计的丑得 ...

还有夸W210好的，这脑袋进的那得不是一般的水，恒河的水吧？！W210的总线问题，烂的一塌糊涂！到了W211也没搞利索。

大西米 · 发表于 2013-2-2 01:32

E和S都没开过，只在外观上有点印象。
反正我觉得上一代W220的S-Klasse比较好看，不像现在这代，设计的丑得不得了。
W211和W212外形都不错，个人倒是更喜欢最新的W212的外形设计。还有更早的W210据说质量不错，我们楼下停了好几辆，都是T-Modell，而且据说比较耐造！

killerclaude · 发表于 2013-2-2 01:43

大西米发表于 2013-2-2 00:32
E和S都没开过，只在外观上有点印象。
反正我觉得上一代W220的S-Klasse比较好看，不像现在这代，设计的丑得 ...

外形上来说我更倾向w211 内饰最喜欢现在的S 国内的时候有幸坐过一次S65 AMG 感觉不出来2吨的自重。。

ladygaga · 发表于 2013-2-2 09:08

212我觉得比211好看多了，有成为经典的可能

druhill · 发表于 2013-2-2 09:51

请解析一下什么是经典？

crazymoon · 发表于 2013-2-2 10:35

能贴图比较吗
完全不懂在说什么。。。

FBICIA · 发表于 2013-2-2 11:34

不关注MB不知道啥味儿

killerclaude · 发表于 2013-2-2 11:36

E Klasse w211

killerclaude · 发表于 2013-2-2 11:37

E Klasse 212

killerclaude · 发表于 2013-2-2 11:38

S Klasse w140 好像是进入中国的第一款大奔

killerclaude · 发表于 2013-2-2 11:39

FBICIA 发表于 2013-2-2 10:34
不关注MB不知道啥味儿

我也是不了解才不知道啥味儿

killerclaude · 发表于 2013-2-2 11:40

druhill 发表于 2013-2-2 08:51
请解析一下什么是经典？

经典就是你觉得这车上有东西是永远不会过时的

killerclaude · 发表于 2013-2-2 11:41

ladygaga 发表于 2013-2-2 08:08
212我觉得比211好看多了，有成为经典的可能

212只保留了四眼的概念但是没了圆滑的造型有点硬

大西米 · 发表于 2013-2-2 12:01

本帖最后由大西米于 2013-2-2 11:04 编辑

再贴个上上代的W220 S-Klasse，车头灯当时也很经典。比现在最新的两代S好看不是一点点！

killerclaude · 发表于 2013-2-2 12:43

220绝对是好车！不过风格上我更喜欢221 特别是内饰用乔布斯的话来说就是真想舔一口

jnlz · 发表于 2013-2-2 17:07

就是喷屎味

Narwhale · 发表于 2013-2-3 12:14

帕菲瑞总监时期多以曲线为主元素，车身腰线也是平滑为主
风格的领航款应该是W216（C216）的CL-Klasse

瓦格纳上任后所有车型全部大幅度增加直线线条
最明显的比如w219/w218两代CLS

以及当红的A-Klasse和即将露出全貌的新S

所以从LZ所谓味道的这个方面来说，MB没有什么传承：两任设计总监所引领的柔和和凌厉两种风格，甚至是之前虎头时期的那种刚猛，之间都无多大联系。

killerclaude · 发表于 2013-2-3 12:58

砖头哥发表于 2013-2-3 11:41
这代已经是S的巅峰之后了。之后基本上是一代不如一代，成本削的厉害！模具上开始玩分割，组合焊接的车架一 ...

您这口气跟我昨天遇到一个人太像了他也这么说说126是最巅峰的之后就越来越烂了

头条 · 发表于 2013-2-3 13:09

奔越来越年轻化觉得facelift之后的新E级的s AMG挺好看

killerclaude · 发表于 2013-2-3 13:25

砖头哥发表于 2013-2-3 12:11
请不要打脸，我说的是实话。

没有没有我是很实在的说的在微博上遇到一个也是很懂车的他说因为后来奔驰的零件都全球采购不是纯德国制造了所以从140开始就走下坡路了可是媒体测试为什么还是S经常胜出？

XML · 发表于 2013-2-3 13:26

killerclaude 发表于 2013-2-2 10:37
E Klasse 212

看起来很阴险...

killerclaude · 发表于 2013-2-3 13:35

砖头哥发表于 2013-2-3 12:29
S胜出，那AUDI的A8和VW的饭桶往哪搁哦？
国内媒体吧...

auto motor und sport 跟7系对比那么实际上S在这三大牌里已经处于下风了？Lexus怎么样？昨天那人说这个牌子都用的欧洲做的零件质量杠杠的不过我看了一下这车德国好少

killerclaude · 发表于 2013-2-3 13:37

XML 发表于 2013-2-3 12:26
看起来很阴险...

比上一代阳刚了不少线条很锋利

killerclaude · 发表于 2013-2-3 13:45

砖头哥发表于 2013-2-3 12:38
LEXUS北美多。是丰田的北美车型。挺不错的。
我94年坐过几次老款的，印象深刻。
说是欧洲部件，那也算是 ...

你一说我有点心动了家门口有个08年3万公里的IS250 2万块可拿下否？

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