该不该报警呢

大西米

砖头哥 发表于 2013-2-6 20:34
如果是ZEUGER的条，那么你就报警！
如果是肇事者的留条，那还是算了哦。

MB锤子系列是啥东东？我小A的反光镜有次擦镜子，结果把整个镜片全部挤压出来了，还好自己又把它按回去，后来竟然也没大碍。

砖头哥

大西米 发表于 2013-2-6 20:40
MB锤子系列是啥东东？我小A的反光镜有次擦镜子，结果把整个镜片全部挤压出来了，还好自己又把它按回去，后 ...

就是像凉拖烤地瓜贴在车体上的那种！
那种倒镜属于瓷瓷实实地彻底与车体连接的，连接部位没有其他铰链外露，内部则是折叠电机。镜体内的镜片可利用反射区其实很小，反射死角很大，这种锤子系列的倒镜，死角很大，属于80年代后期到90年代早期的东西，在90年代中期的其他品牌上就彻底淘汰了。只有大概Opel用到了93到94年而已。而MB这群二货则一直用到现在依旧未淘汰！比如W211上的就是这种锤子系列。

现在MB也有倒镜是飞翼式的！镜体本身靠一个靠近车体一端的铰链连接，折叠区基本不变，但是可用反射视角变大许多。比如W204的。

砖头哥

锤子系列的客体内隐藏了硕大无比的折叠步进电机，来完成镜体的收放功能。但是这个真TM的太蠢了...并且很容易为此产生剐蹭。

leibniz

报警留个证据吧

大西米

砖头哥 发表于 2013-2-6 20:58
就是像凉拖烤地瓜贴在车体上的那种！
那种倒镜属于瓷瓷实实地彻底与车体连接的，连接部位没有其他铰链外 ...

这种淘汰货镜片的外侧，也就是画虚线的区域是不是也是球面镜？
还有它的死角大是因为镜片原因还是外壳设计原因？

砖头哥

大西米 发表于 2013-2-6 21:02
这种淘汰货镜片的外侧，也就是画虚线的区域是不是也是球面镜？
还有它的死角大是因为镜片原因还是外壳设 ...

是为了炫那个所谓的收放倒镜功能。却用了最愚蠢的传动构架，只好把巨大无比的电机塞在那个位置，外部的整流罩也只好做整体覆盖了。

这个死角的位置不但是对其他车辆的，同时也是对自身车体的。由于车体本身有一定的厚度，也就是倒镜上所谓的死厚度！那么反应在驾驶者眼睛里的东西，就会被自身车体，也就是车门外侧的厚度彻底阻挡掉。若想看仔细这部分被当掉的视角，就得牺牲正常行车的倒镜反射角。这两样是不可调和的。

倒镜本身没什么特别的，也有虚线，也有广角区域。但是，相比于其他品牌的车子，这已经属于及其落后的东西了。

cdstudio

砖头哥 发表于 2013-2-6 20:34
如果是ZEUGER的条，那么你就报警！
如果是肇事者的留条，那还是算了哦。

听了你的话报警了. 如果是肈事人留的条绝对会算了.

做人真失败, 报了警还总觉得对不起别人似的. 总觉像是小事害人被罚2500

砖头哥

cdstudio 发表于 2013-2-6 21:39
听了你的话报警了. 如果是肈事人留的条绝对会算了.

做人真失败, 报了警还总觉得对不起别人似的 ...

肇事逃逸，这已经是违法了！
咱们不偷不抢不骗的，依法办事而已。给这类人点教训！

leibniz

砖头哥 发表于 2013-2-6 21:41
肇事逃逸，这已经是违法了！
咱们不偷不抢不骗的，依法办事而已。给这类人点教训！

肇事逃逸的决不能放过

woaisalami

Zeuger是不是证人的意思啊？我一直很晕这些称谓，肇事者怎么说啊？
我就会说das gegenfahrende Auto......但是这个好像只表示前面过来的车，如果是后来撞上的车又怎么说呢？ 新手哈，问题比较初级，求指教。。。。