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萍聚头条

楼主: 爱吃山楂片

[其他] 说说我在瑞士的惊险经历,吓出一生冷汗,想想就后怕!上图啦

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发表于 2013-3-31 21:37 | 显示全部楼层
多跑跑,习惯了就好!摸摸LZ。

点评

你想摸楼主哪部位?  发表于 2013-4-1 11:45
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发表于 2013-3-31 21:41 | 显示全部楼层
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发表于 2013-3-31 21:45 | 显示全部楼层
gin 发表于 2013-3-31 21:35
这种情况下就知道自动档的车的好处了

你还不如说这种情况下自动档出故障就完蛋了。。。
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发表于 2013-3-31 21:48 | 显示全部楼层
手潮者,就是步行,这时候也腿软...
不要怪什么车什么档!
瑞士还有很多山路和湖边的路,会车的时候要有一台提前停在会车区或者倒回会车区...
习惯了就好。
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发表于 2013-3-31 21:50 | 显示全部楼层
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发表于 2013-3-31 21:51 | 显示全部楼层
irvine 发表于 2013-3-31 21:45
你还不如说这种情况下自动档出故障就完蛋了。。。

一般常做年检的自排车,会出这种故障吗?  我手排开了3年后换的自排,到现在5,6年了。到还从来没出过什么故障。  
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发表于 2013-3-31 21:53 | 显示全部楼层
LZ的问题是,山路会车的原则是内让外,而LZ刚好相反...

砖头哥以前大半夜的在山路上也是遇到这样的情况,一样也得后退。只不过,内让外的前提下,退让方一般最多就是被山体刮伤车体,而LZ这个应该由对方让路才对。实在无法做到内让外,则要下车相互沟通后,尽可能变换车道,维持内让外的原则。也就是LZ的车子靠左占用对方的通路,对方下坡的车子占用LZ的的外侧缓行通过。

点评

+++1  发表于 2013-4-2 12:01
学习了  发表于 2013-3-31 22:38
正解  发表于 2013-3-31 22:32
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发表于 2013-3-31 21:59 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-3-31 22:02 | 显示全部楼层
Angevil 发表于 2013-3-31 21:08
先轰油门再放离合。

对手动档来说 Berganfahrhilfe 是个跟有用的 Sonderausstattung。

先油门后离合,车子可能就会后退了,因为右脚先是踩着刹车呢,所以两者几乎只能同时进行
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 楼主| 发表于 2013-3-31 22:04 | 显示全部楼层
fusion 发表于 2013-3-31 21:09
楼主你开啥车啊,对面是辆啥车啊,我在想要是两辆大点的是不是就卡住啦

我golf 6,帖子里写着呢,对方是越野,瑞士山顶洞人比我有经验啊,两个大车很有可能卡住
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