为毛很多人都以大排量的车子为荣呢？来德国后还是这个吊样...

砖头哥 · 发表于 2013-5-1 21:54

说到环保上的事情

比如车子排放的问题。的确是从排放总量上说，是环保的，尤其是气体这部分。
但是，就制造环节上而言，稀有金属的使用，意味着那些产业链最底端的矿山开发，尤其是毫无疑问的来自第三世界国家的开发过度，导致更严重的环境破坏和污染。再比如那个DPF的事情，尽管现在不再用以前那种了，但是这东西的制造，使用和回收上，本身也是一种污染。

砖头哥 · 发表于 2013-5-1 21:55

karzi 发表于 2013-5-1 20:49
嫩是王胖子

王胖纸是谁啊？

xiaoduo · 发表于 2013-5-1 22:21

开不起大排量~ 油老贵了, 还要拼命涨
再涨下去就要骑自行车了

karzi · 发表于 2013-5-2 09:08

砖头哥发表于 2013-5-1 20:55
王胖纸是谁啊？

王胖子不是胡八一的搭档嘛

砖头哥 · 发表于 2013-5-2 10:07

karzi 发表于 2013-5-2 08:08
王胖子不是胡八一的搭档嘛

额，那个我不认识。
我只认识胡八一。

水军提督 · 发表于 2013-5-2 11:17

为毛？有结论了吗？

锦瑟无端 · 发表于 2013-5-2 16:07

不知道自己的车是否算大排量的，但少开而多坐公共交通工具应该算环保了

a-mainland · 发表于 2013-5-2 17:49

就算ICE是用电的，谈不上排放污染，但是电难道都是风能吗？我就不信德国那几个风车就能搞定全德国的Ubahn Sbahn RE ICE Strassenbahn, 如果细节谈排放，就要细究德国的能源结果，我想所有的这些用电的车兑换成油料损耗和产电污染的话，绝对不会低于1.6的汽车吧

karzi · 发表于 2013-5-2 18:04

a-mainland 发表于 2013-5-2 16:49
就算ICE是用电的，谈不上排放污染，但是电难道都是风能吗？我就不信德国那几个风车就能搞定全德国的Ubahn S ...

那也要将电车消耗的电量及产生的污染换算平摊到每个坐车的人的头上，算下来还是比汽车节能的

a-mainland · 发表于 2013-5-2 18:29

这个真心要看怎么算了，如果国家电力结构主体是煤电的。。。。。

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