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萍聚头条

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[其他] 考考你 大客的百公里油耗?

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发表于 2013-5-18 18:58 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 2013-5-18 19:04 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-18 19:10 | 显示全部楼层
什么样的?长途车还是公交车? 铰链车还是双层车? 给个范围吧?

反正我们这边有氢气的公交车,油耗为零。

点评

在Hürth?  发表于 2013-5-18 23:17
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发表于 2013-5-18 19:12 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-18 19:24 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-5-18 20:20 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-5-18 20:24 来自手机 | 显示全部楼层
答案请看。有图为证。:)

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 楼主| 发表于 2013-5-18 20:26 | 显示全部楼层
我晕了, 压缩成这个样子, 答案是22.8L/100km.  今天坐司机后研究了好一阵子, 巡航时速100-103. 转速1200.
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发表于 2013-5-18 20:40 来自手机 | 显示全部楼层
这是经济时速,那市区就奔40去了

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+1,巡航是时速一定时最经济的,来回起步刹车肯定高了。  发表于 2013-5-19 04:03
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发表于 2013-5-18 20:48 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-18 22:09 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-18 22:11 | 显示全部楼层
crazymoon 发表于 2013-5-18 21:09
大客的油箱有多少升?200?

一般是400到1.2T,都有的。

我知道以前荷兰产的一个是1T以上的。能开多久我就不清楚了。
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发表于 2013-5-18 22:13 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2013-5-18 21:11
一般是400到1.2T,都有的。

我知道以前荷兰产的一个是1T以上的。能开多久我就不清楚了。

那么大?我擦
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发表于 2013-5-18 22:16 | 显示全部楼层
crazymoon 发表于 2013-5-18 21:13
那么大?我擦

那是我已知的BUS中最大的了。
另外,瑞典的scania的车子,油箱一般也都不小。
多数油箱是塑料的。
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 楼主| 发表于 2013-5-18 22:18 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2013-5-18 21:11
一般是400到1.2T,都有的。

我知道以前荷兰产的一个是1T以上的。能开多久我就不清楚了。

天哪。 这个快赶上飞机油箱了。
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发表于 2013-5-18 22:22 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-18 22:23 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2013-5-18 21:16
那是我已知的BUS中最大的了。
另外,瑞典的scania的车子,油箱一般也都不小。
多数油箱是塑料的。

前段时间不是还有那个油箱问题么。
国内吧,貌似又是日本车?本国都使用塑料油箱,安全,质量轻
但是国内还是金属的

是这么回事么?
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发表于 2013-5-18 22:33 | 显示全部楼层
crazymoon 发表于 2013-5-18 21:23
前段时间不是还有那个油箱问题么。
国内吧,貌似又是日本车?本国都使用塑料油箱,安全,质量轻
但是国 ...

这个不好说,和配套企业的制造能力和开发能力也有关系的。同时和采购成本也有关。假如不影响使用的话,其实哪种都差不多。塑料的也不轻,也挺重的。
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发表于 2013-5-18 22:35 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2013-5-18 21:33
这个不好说,和配套企业的制造能力和开发能力也有关系的。同时和采购成本也有关。假如不影响使用的话,其 ...

塑料貌似更安全,如果发生车祸,金属油箱会比较易燃
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发表于 2013-5-18 22:38 | 显示全部楼层
crazymoon 发表于 2013-5-18 21:35
塑料貌似更安全,如果发生车祸,金属油箱会比较易燃

这个不好说。
现在改良的金属油箱,也是可塑性很强,变形后不容易漏的。
塑料油箱有弹性,但是一旦破裂了,也是头痛。

想防止不漏,那要用自封闭油箱。但是那个多少也会漏一些出来才能封闭住。并且生橡胶的内胆是有寿命的,需要定期更换。
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发表于 2013-5-18 22:42 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2013-5-18 21:38
这个不好说。
现在改良的金属油箱,也是可塑性很强,变形后不容易漏的。
塑料油箱有弹性,但是一旦破裂 ...

但是改良的话,成本也上去了吧。。。
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发表于 2013-5-18 22:45 | 显示全部楼层
crazymoon 发表于 2013-5-18 21:42
但是改良的话,成本也上去了吧。。。

更低。
就是油箱的铁皮用低碳钢板而已。
冲压,然后焊接。其他的工艺基本没什么变化。
焊接的话,一般是用双滚轮做点焊,快速高效。
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 楼主| 发表于 2013-5-18 22:46 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2013-5-18 21:38
这个不好说。
现在改良的金属油箱,也是可塑性很强,变形后不容易漏的。
塑料油箱有弹性,但是一旦破裂 ...


对呀, 我上周刚目睹那起车祸, 棒子车口水,下水流了一地, 有兰的有黄的, 还有黑的。 不知道有没有汽油柴油淌出来, 太壮观了, 也太危险了。
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发表于 2013-5-18 22:47 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2013-5-18 21:45
更低。
就是油箱的铁皮用低碳钢板而已。
冲压,然后焊接。其他的工艺基本没什么变化。

真难得,说了那么半天还没扯到菊花上去。。。
都痒痒了。。。
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发表于 2013-5-18 22:48 | 显示全部楼层
flysmall 发表于 2013-5-18 21:46
对呀, 我上周刚目睹那起车祸, 棒子车口水,下水流了一地, 有兰的有黄的, 还有黑的。 不知道有没有汽 ...

一般不会有太多汽油漏出的,假如是撞前部的话。油泵一停止工作,就不会再漏油了,这个是法规标。
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发表于 2013-5-18 22:49 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-18 22:50 | 显示全部楼层
crazymoon 发表于 2013-5-18 21:47
真难得,说了那么半天还没扯到菊花上去。。。
都痒痒了。。。


难道你又要挖坑么?

塑料的好处是不生锈,这个对用户而言,才是最实惠的。
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发表于 2013-5-18 22:57 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2013-5-18 21:50
难道你又要挖坑么?

塑料的好处是不生锈,这个对用户而言,才是最实惠的。

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发表于 2013-5-18 22:58 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-19 03:12 | 显示全部楼层
flysmall 发表于 2013-5-18 21:18
天哪。 这个快赶上飞机油箱了。

744邮箱127吨,怎么赶
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发表于 2013-5-19 07:04 | 显示全部楼层
贺贺有名 发表于 2013-5-19 02:12
744邮箱127吨,怎么赶

安东诺夫225发来贺电。
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发表于 2013-5-19 12:16 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2013-5-19 06:04
安东诺夫225发来贺电。

747最大载油量170吨,AN225最大载油量320吨
747巡航百公里油耗1吨多一点,起飞油耗10吨
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