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[其他] 戴姆勒开始调整市场策略了?

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发表于 2013-8-30 09:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 kidkudo 于 2013-8-30 09:59 编辑

见下新闻

https://www.dolc.de/forum.php?mod ... &extra=page%3D1

成本压力导致?

MB貌似终于有点发狠了,虽然相比对手,尤其是奥迪晚了不少时间

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发表于 2013-8-30 12:40 | 显示全部楼层
以前也出口啊,只不过是技术含量不高,并且走土耳其,绕过欧盟壁垒。
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发表于 2013-8-30 09:57 | 显示全部楼层
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发表于 2013-8-30 10:04 | 显示全部楼层
以前感觉MB在国内发展的有点不愠不火,现在终于开始发力了吗。
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 楼主| 发表于 2013-8-30 10:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 kidkudo 于 2013-8-30 10:10 编辑
xianwubo 发表于 2013-8-30 10:04
以前感觉MB在国内发展的有点不愠不火,现在终于开始发力了吗。


不是不温不火,是已经不太行了。。

回国看到是路上最多还是奥迪,A3A4LA5 A6L A8L,R8, Q5 Q7 甚至连A4 allroad也有了

奔驰呢?最多貌似是E和GLK,C180这么便宜也没人要,产品线完全不够

我觉得此举一是开拓中国市场二是降低成本
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发表于 2013-8-30 10:12 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2013-8-30 10:08
不是不温不火,是已经不太行了。。

回国看到是路上最多还是奥迪,A3A4LA5 A6L A8L,R8, Q5 Q7 甚至 ...

以前戴姆勒貌似没把中国作为重点发展的市场开发,很多产品没有实现国产,宣传力度也一般,这点没法跟奥迪PK,看看今后几年戴姆勒的发展情况吧。
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发表于 2013-8-30 12:43 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2013-8-30 10:08
不是不温不火,是已经不太行了。。

回国看到是路上最多还是奥迪,A3A4LA5 A6L A8L,R8, Q5 Q7 甚至 ...

有一阵子国产C260标价36万,实际优惠到26万,渠道上一片混乱。保养成本被大肆宣传。
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 楼主| 发表于 2013-8-30 12:59 | 显示全部楼层
moudy 发表于 2013-8-30 12:43
有一阵子国产C260标价36万,实际优惠到26万,渠道上一片混乱。保养成本被大肆宣传。

外观无力,还不是卖不动
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发表于 2013-8-30 13:03 来自手机 | 显示全部楼层
moudy 发表于 2013-8-30 12:43
有一阵子国产C260标价36万,实际优惠到26万,渠道上一片混乱。保养成本被大肆宣传。

+1.
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