柴油发动机的使用寿命

joeg · 发表于 2014-5-18 13:23

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请问各位专家一个柴油发动机使用寿命的问题.
目前使用的车是2010年的新车,已经开了13万公里,基本百分之90是高速,一般车速是110-130公里左右.
打算开到15万公里左右就不再用此车跑长途了,打算作为家里的第二辆车,一般就是跑跑市内,5-10公里左右.
请问如果这样,对发动机的性能有影响吗,这种情况,发动机还能工作多久.

谢谢

neoJK · 发表于 2014-5-18 13:36

理论上寿命比汽油机长。有影响，容易堵塞，过段时间要跑高速。

老湿不给力 · 发表于 2014-5-18 13:37

不理解为毛要让柴油车专门负责跑市内，是看它不顺眼，早点弄坏了好换新的？

joeg · 发表于 2014-5-18 13:46

neoJK 发表于 2014-5-18 13:36
理论上寿命比汽油机长。有影响，容易堵塞，过段时间要跑高速。

谢谢,每过一段时间是打算跑跑高速的,但毕竟15万公里了,不知道一般柴油车还能跑多少公里

joeg · 发表于 2014-5-18 13:48

老湿不给力发表于 2014-5-18 13:37
不理解为毛要让柴油车专门负责跑市内，是看它不顺眼，早点弄坏了好换新的？

因为再买一辆车也是柴油新车,排量更大,自重更沉,难道用它跑市内?

flysmall · 发表于 2014-5-18 13:57

柴油发动机如果是2.0的到15万也只是青少年而已。唯一要注意的是turbo是否健康

joeg · 发表于 2014-5-18 14:02

flysmall 发表于 2014-5-18 13:57
柴油发动机如果是2.0的到15万也只是青少年而已。唯一要注意的是turbo是否健康

谢谢,发动机是2.0的dci, 关于turbo健康, 是否每次wartung的时候,车行都会检查,还是也需要自己定期维护检查

老湿不给力 · 发表于 2014-5-18 14:21

joeg 发表于 2014-5-18 12:48
因为再买一辆车也是柴油新车,排量更大,自重更沉,难道用它跑市内?

如果需要经常跑市内的话，应该第二辆车买辆汽油的

孔子世家 · 发表于 2014-5-18 15:46

柴油车，15万公里是小意思，何况是2010年的车，相当于30岁的年纪，正当壮年，早呢

cade · 发表于 2014-5-18 15:56

大侠们能不能解释解释，经常跑室内的话，为什么要买汽油的啊？
将来买车的话，95%是室内跑，上下班什么的。如果买个城市suv什么的，有没有必要上4驱的？谢谢。

法国阿俊 · 发表于 2014-5-18 16:30

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jnlz · 发表于 2014-5-18 17:33

再跑个20万,差不多让它歇息吧

孔子世家 · 发表于 2014-5-18 17:40

cade 发表于 2014-5-18 15:56
大侠们能不能解释解释，经常跑室内的话，为什么要买汽油的啊？
将来买车的话，95%是室内跑，上下班什么的 ...

柴油车有颗粒过滤器，经常市区跑，就是速度不快，容易造成堵塞最终容易损坏，所以要经常上高速
所以经常市区跑还是买汽油车
如果经常市区开，只是代步，不是为了拉风，没必要上4驱的，耗油没意义

cade · 发表于 2014-5-18 18:31

孔子世家发表于 2014-5-18 17:40
柴油车有颗粒过滤器，经常市区跑，就是速度不快，容易造成堵塞最终容易损坏，所以要经常上高速
所以经常 ...

谢谢。

曜曜的宝宝 · 发表于 2014-5-19 11:33

15万的柴油机就像30多岁的壮年正是能吃苦干活的时候就退休了？

6855698 · 发表于 2014-5-19 11:54

按照楼主90%是高速，这车能跑50W，如果你打算30W后市内开，那1年内就可能会挂

苏州好人 · 发表于 2014-5-19 13:04

同意楼上，如果如楼主所述，50W以上没有问题。还是它继续主力吧，在买一辆小汽油车跑市内好了。如果真的另外又买了一个大的菜油车，那把这个车卖了换成小汽油跑短途。

kidkudo · 发表于 2014-5-19 13:05

cade 发表于 2014-5-18 15:56
大侠们能不能解释解释，经常跑室内的话，为什么要买汽油的啊？
将来买车的话，95%是室内跑，上下班什么的 ...

1.因为dpf容易堵塞，短途的话
2.一般情况没有必要上4驱

zhangheinz · 发表于 2014-5-19 13:10

主要是kat和增压器会出现问题，kat问题就是短途造成的，增压去轴承寿命有限。柴油机本身很皮实，老奔驰有很多出租车都上了一百万公里。

maedebach · 发表于 2014-5-19 13:42

我的柴油的都快19万了

啥事没有

FBICIA · 发表于 2014-5-19 13:50

具体没研究，不过网上看来的信息是柴油机比汽油机跑的km数多。我同事的汽油车跑了34万km了还天天在开，也没见有什么问题。所以15万km的柴油车那发动机寿命还有很长很长呢，lz别担心开你的就是了。
ps：如果一辆车跑15万km就到寿命，那这个车厂早该倒闭了。

atiger · 发表于 2014-5-19 16:21

柴油机转速低，平均寿命差不多比汽油机多一半，保养得当至少450K的寿命。

xianwubo · 发表于 2014-5-19 17:01

LZ，俺的是汽油车，特适合跑市内，要不咱们换换？

lchappy · 发表于 2014-5-19 20:19

孔子世家发表于 2014-5-18 17:40
柴油车有颗粒过滤器，经常市区跑，就是速度不快，容易造成堵塞最终容易损坏，所以要经常上高速
所以经常 ...

什么是跑高速。柴油车，平常每天1个小时的市区,周末20分钟到半个小时高速。这样可以吗？

苏州好人 · 发表于 2014-5-20 08:21

lchappy 发表于 2014-5-19 20:19
什么是跑高速。柴油车，平常每天1个小时的市区,周末20分钟到半个小时高速。这样可以吗？

不一定非要上高速的，你可以低档高转速的跑个10几20公里的也行的，主要是要发动机需要高转速清理一下所有的东西！

曜曜的宝宝 · 发表于 2014-5-20 08:55

lchappy 发表于 2014-5-19 20:19
什么是跑高速。柴油车，平常每天1个小时的市区,周末20分钟到半个小时高速。这样可以吗？

反过来差不多关键是转速不是速度你要是压死了一档开市区每天红线转速也行柴油就怕这种800转 1200转 800转 1000转的这么磨

moudy · 发表于 2014-5-20 09:15

孔子世家发表于 2014-5-18 17:40
柴油车有颗粒过滤器，经常市区跑，就是速度不快，容易造成堵塞最终容易损坏，所以要经常上高速
所以经常 ...

不光是DPF，新一点的柴油机还有EGR-Abgasrückführung，低速积碳会干扰这玩意的工作，而且貌似还没法拉高速清理。

xianwubo · 发表于 2014-5-20 09:20

moudy 发表于 2014-5-20 09:15
不光是DPF，新一点的柴油机还有EGR-Abgasrückführung，低速积碳会干扰这玩意的工作，而且貌似还没法拉 ...

哪家车发动机用的EGR系统？日后俺打算规避了。

moudy · 发表于 2014-5-20 09:22

xianwubo 发表于 2014-5-20 09:20
哪家车发动机用的EGR系统？日后俺打算规避了。

新EU5的貌似都有吧，EU4的不知道。没这玩意蛋痒化物不容易过关

xianwubo · 发表于 2014-5-20 09:26

moudy 发表于 2014-5-20 09:22
新EU5的貌似都有吧，EU4的不知道。没这玩意蛋痒化物不容易过关

不是还有个SCR系统吗，感觉就算用点尿素，也比EGR容易堵方便啊。

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