长春8月27日零时新机场通航,乘车路线P6，终于搞到张照片P1

woodyjin

正在建设之中的龙家堡机场将于7月份进行试飞，力争在首届中国吉林·东北亚投资贸易博览会举行前的8月底投入使用，最迟将在今年10月份投入使用。据悉，目前新机场的航站楼正在进行紧张的内部装修中，直通航站楼二楼的高架桥已建完。高架桥是为方便乘车旅客而设立的，乘车旅客可直达航站楼的二楼门口，从而实现购票、候机、登机“一条线”。新机场的表面土建工程计划于6月中旬基本完成。目前，新机场的名字还未最后确定。

新机场名字已经确定

--------------------长春龙嘉国际机场

[ 本帖最后由 woodyjin 于 2005-10-21 22:14 编辑 ]

梅雪

很好啊！！！

支持！

不知道什么时候可以直飞长春哈！

woodyjin

据了解，长春新机场投入使用后，国内航线方面将以西南为主、华南为辅、西北为补充，但具体航线还在商榷中。目前，只有南方航空公司在长春机场建立了基地，新机场将再争取1家~2家航空公司，届时，外航与基地航的比例结构将发生较大变化；国际航线方面将增加长春到日本和韩国的航线航班，同时争取省市政府的支持，早日开通至欧洲的航线。
    对于百姓普遍关注的机票价格问题，有关业内人士分析，新机场投入使用后，“老机场”原各航线的飞行时间、票格等在短期内基本不会变，但随着“入驻”的航空公司不断增多，为吸引客源，票价下调是趋势。到时，想出游的人就不用为买便宜机票从沈阳出港了。
    在谈到长春新机场的意义时，有关业内人士认为，首先进一步完善了长春的交通系统，提高了长春市生产性基础设施投资的比重，对于建筑业、房地产业和配套工业、服务业的发展将产生重大影响；其次对于我省加快发展对外贸易、扩大利用外资规模、加强国际经济交流合作、提高旅游接待能力都将起到积极的促进作用。这位人士同时表示，新机场要赚钱，就一定要根据市场规律，改变以往大型基础项目只管投资，不管收益的状况，而且还要引入先进的管理理念和体系.

[ Last edited by woodyjin on 2005-6-8 at 14:30 ]

woodyjin

长春新机场投入使用后，长春市原大房身机场将变成专用的军用机场，现在的吉林市机场也将被取消，届时长春、吉林两市将共用一个机场，机场同时承担长春、吉林两市的民用航空运输任务，成为惟一可同时为省内两大中心城市提供航空服务的省会机场，也是空运口岸特定机场。届时，吉林省民航机场将形成“三足鼎立”格局：长春新机场、延吉机场、长白山机场（该机场正在筹建中，场址已选定，科研报告已完成，正在等待报批，该机场建成后的定位是旅游机场）。

tnt0286

不奢望长春有直航欧洲的航线了，估计新机场的跑道也没有按照起降B-747，A－340等大型远程客机建造。只希望能多几班国航往返北京长春的航班，这样买联程机票就方便多了！现在的在北京等的时间太长了！

ruifei

要是有德国直飞长春得就好了

温柔水瓶座

期待啊！
经常想家，幻想着回家怎样怎样，但一想到回去的颠簸和在北京机场的漫长等待，晕啊！

睡睡熊

新机场是在德惠么？

Bremsen

不是在龙家堡吗？

nuoya

这个新机场建的不好啊，离市区太远了，不方便地说～～～很不方便～～