|
|
马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？注册
x
本帖最后由 hjsh 于 2014-8-6 19:40 编辑
08年的宝马一系,跑了开12万公里.今年2月份的时候motor灯黄了,去买车的地方检查修理换了NOX sensor.
然后今年6月有一次motor灯又亮黄了,去车行读fehler code,当时没查出问题. Meister就把fehler去掉，说再出现再去找他。 然后开着也没事，直到今天， 一打火motor灯又 警报黄了。 再去读fehler， 显示NOX Katakysator Alterung， Zuendkreis ZYL 4——Abgasbeeinflussende Aussetzer。今天meister下班，明天再去谈怎么处理。 请问是不是Kataysator坏了？要换的话大概多少钱？ 之前换了NOX sensor应该不是出在这问题吧。谢谢
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
新情况: 昨天跟Meister又读了一下fehler code, meister说只从code还不能知道实际是什么问题, 他不会轻易去动katalysator.
于是他电话给宝马的4s店问, 那边说可能katalysator要regenerieren 更新吧, 这个不太懂,好像不是整个换掉.
meister说他帮不了我, 要我跟宝马约时间. 说如过Regenration不成功就必须mit BMW Tester ueberprueft werden.
meister说原因可能有以下:
1 defekte Injektoren
2 defekte Zuendspulen
3 veraltete software
4 defekte Katalysator
请问现在是不是只能找4S店修了? 能不能先找4S店检查要份诊断,再去找meister修? 怕在4S修会太贵.
Meister说的那几个原因前面3个是不是问题不大,修业不贵?
这两天除了那天motor灯亮黄之后也没出现过其他情况, 开起来也正常, Leistung也正常.
Motor灯亮过是不是就不再提示, 必须去修阿? 明天还要去看房子, 开30公里的高速, 怕车半路坏掉.
小白一个请大家给点意见,谢谢 |
|
发表于 2014-8-4 19:51
楼主