开高尔夫是前十万公里划算呢还是后十万公里划算呢？

kittyanthea · 发表于 2014-10-15 19:13

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如题，家里的Golf公里数一天天的涨，本打算一开到十万公里就换新的年车Golf，感觉一直开新车比较省事，Golf也算保值。可是前两天听同事说Golf开后十万公里明显省钱，现在就在纠结是开到十万换新车呢还是开到二十万开到爆。大家怎么看，摊到每公里哪个更换算呢？

那种没开到几万公里内就换发动机之类的情况就先不考虑了，毕竟几率不大，拼人品的...

正常情况下十万公里内换一套刹车盘，后十万公里除了换皮带还可能有什么呢？

keepfeeling · 发表于 2014-10-15 21:59

lager stossdampfer 这俩是磨损件

kidkudo · 发表于 2014-10-15 22:20

看柴油车还是汽油车了，柴油新的车型都是18万甚至30万换皮带了（1.6tdi)

当然还是年车更省心一些，当然就掉价速度来讲，10万公里后的三年车性价比很高。至于磨损件，后来肯定会越比年车换得多，这就要比较车的配置了。如果对配置没有什么要求，同样价格年车更好

kudoshinqi · 发表于 2014-10-15 23:42

旧车比新车省，否则大家都开新车了

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[买车卖车] 开高尔夫是前十万公里划算呢还是后十万公里划算呢？

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