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萍聚头条

查看: 1456|回复: 16

[其他] 今天仔细量了一下,我的车开2km基本就热好了

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发表于 2014-11-9 20:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
之前看大家讨论冷车开多远才能热透,感觉我车的加热速度跟一般经验差很多啊,环境7度的时候开7分钟2km就基本热好了,出风口也感觉到热风了。
车子型号是passat b5 1.6 4AT自动档。
难道是老帕萨特有冷车快速加热设计么?
还是因为4AT自动档的变速箱效率不高导致废热很足么?(4AT效率只有80%,手动能有95%)
类似发动机的高4也是这个热车速度么?








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点评

汽油车,热得快.新的柴油车才会有 zuheizer, 因为柴油发动机热的慢,需要另外加热才出热风  发表于 2014-11-9 22:46
真是考眼力呀  发表于 2014-11-9 22:45
1 Punkt  发表于 2014-11-9 22:02
Die von den Nutzern eingestellten Information und Meinungen sind nicht eigene Informationen und Meinungen der DOLC GmbH.
发表于 2014-11-9 20:51 | 显示全部楼层
没水温表的车怎么看车是否热好了?出热风了?
我的车冷启动的时候发动机噪音听着都吓人,好像是根本没润滑,metall auf metall 磨动的声音。。。
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发表于 2014-11-9 20:51 | 显示全部楼层
我的车开快15公里都不热。水温30到40度

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如果柴油赶紧修。不然费由还容易把DPF弄堵。  发表于 2014-11-10 15:53
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发表于 2014-11-9 21:02 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-9 21:29 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-11-9 21:36 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-9 21:43 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-9 22:21 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-10 01:26 | 显示全部楼层
汽油机的转化效率低,发热大,所以热得快。相比之下柴油效率高一些,发热少,热得就慢多了。
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发表于 2014-11-10 13:59 | 显示全部楼层
以前的老C基本15km达到70度,现在的新C现在的天12km到90度。都是菜油,一样的排量,应该是加了zuheizer了,而且热风很快就出了,冬天舒服多了
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发表于 2014-11-10 14:14 | 显示全部楼层
我这里似乎和距离无关,只要上了高速拉一下子4000转,马上出热风了。
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发表于 2014-11-10 15:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 paul871017 于 2014-11-10 16:30 编辑

出门高速,室外3度,5km到60, 10km 到70,20km 70-80,我感觉我的AGR Thermostat坏了,e60通病 ,准备今天绕点路在测一次,不然DPF搞坏了。

体现下班又测了一下,出门15度,立刻上高速10分钟,14km温度只升到75度,BMW DPF 75度才开始reg,然后我高速早下个口,在市区走走虽然很快就到了85度,但感觉还是不好。。这周末找个地方开50km高速试试。
NND。 如果仍然不到87度,就要先换AGR 的Thermostat了。。还好配件20多欧,换的话,youtube有视频3分钟搞定。。如果再不行就要换主Thermostat我自己搞不定。。
更新:
Bmw_verrückter
Beim Diesel müssen 85 Grad drinnen sein nach ca. 15-20 Kilometern, falls dies nicht der Fall ist, dann ist es ebenfalls defekt. Bei 98 Grad beginnt der Lüfter mitzudrehen und kühlt runter!  

又好像没坏。。我混乱了。。
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发表于 2014-11-10 20:21 | 显示全部楼层
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