为什么说, 柴油不需要Zuedung. TDI和Common Rail什么区别?

ePost

听说,Diesel不需要Zuedung, 不需要Zuedung Kerze, 为什么?$失败$$失败$$失败$
TDI和Common Rail什么区别?

[ Last edited by ePost on 2005-6-10 at 11:04 ]

Dorstenerstr

柴 油 是 压 燃 的 ， 汽 油 是 点 燃 的 。

随风

柴油是靠摩擦生热点火。

336abc

Originally posted by 随风 at 2005-6-10 10:54
柴油是靠摩擦生热点火。

？？？？谁和谁磨阿？

当柴油和空气的雾状混合体被强烈压缩时，其温度会剧烈升高，直至柴油燃点。

Mustang

楼上的基本正确，唯一不可认同的是：空气在受到压缩时，其温度会剧烈升高。柴油的着火点温度要比汽油低很多，在空气压缩到1：7的时候就能点着了，而汽油靠空气压缩是点不着的，所以一定要Zuendkerze。

zukunft

Originally posted by Mustang at 2005-6-10 12:50
楼上的基本正确，唯一不可认同的是：空气在受到压缩时，其温度会剧烈升高。柴油的着火点温度要比汽油低很多，在空气压缩到1：7的时候就能点着了，而汽油靠空气压缩是点不着的，所以一定要Zuendkerze。

我记得是：
柴油的空气溶胶状态，在压缩到上面提到的比例时就能爆炸，不用点的，否则不是和汽油机一样。

gwstudio

http://www.kfz-tech.de/index1.html

336abc

Originally posted by Mustang at 2005-6-10 12:50
楼上的基本正确，唯一不可认同的是：空气在受到压缩时，其温度会剧烈升高。柴油的着火点温度要比汽油低很多，在空气压缩到1：7的时候就能点着了，而汽油靠空气压缩是点不着的，所以一定要Zuendkerze。

$我晕$我说的就是针对柴油机的呀！当温度升至柴油燃点时，柴油自然被点着了。

336abc

Originally posted by gwstudio at 2005-6-10 13:20
http://www.kfz-tech.de/index1.html

谢谢高同学$辛苦$
转贴一段先。

Reine Luft wird angesaugt. Ohne Aufladung ist für eine sichere Verbrennung eine Mindestverdichtung von 18 : 1 (ca. 30 bar) erforderlich. Der Kraftstoff wird in die hocherhitzte Luft bei Nebenbrennraum-Verfahren mit ca. 130 bar und bei Direkteinspritzung mit wesentlich hoeherem Druck eingespritzt. Ohne elektrische Zündanlage erfolgt die Verbrennung sofort (Selbstzuendung). Der Druck wird durch mechanische Hochdruckpumpen erzeugt und gelangt über Düsen oder bei Common Rail und Pumpeduese ueber Injektoren direkt in den Brennraum.

Mustang

Originally posted by zukunft at 2005-6-10 13:18


我记得是：
柴油的空气溶胶状态，在压缩到上面提到的比例时就能爆炸，不用点的，否则不是和汽油机一样。

我没说你错了，只是你写的会让人误解为只有柴油加空气在受压时才会温度剧烈升高。我的意思是其实升温的不是柴油而是空气，同样汽油加空气也会升温但汽油它不会着，原因是汽油的着火温度要比柴油高很多。所以汽油要Zuendkerze而柴油就不需要！