转帖：极高性价比的俄航到底靠不靠谱？

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如果你有自由行前往欧洲的计划，一定会注意到，不管是前往慕尼黑、伦敦、巴黎、罗马还是雅典，有一家航空公司的机票，总是出奇的低，这就是来自战斗民族的航空公司——俄罗斯航空(Aeroflot)。

同样作为欧洲的航空公司，汉莎航空、大英航空、法国航空等航司的机票要比俄航贵上一大截，而国航的航班也基本上是俄航的翻一倍的价格。俄罗斯航空的航班票价怎么会这么便宜，到底靠谱不靠谱?不久前我就勇于尝了个先，亲身感受了一下俄航。

可能现在一说到俄罗斯航空，大家一定都会这样想：
“卧槽这个航司不靠谱把，听说俄罗斯航空飞机很容易出事儿啊!”
“是不是很容易丢行李啊!”
“据说俄罗斯航空的飞机起飞距离很短刚开始加速就起飞了啊!”
“俄航的飞机落地后大家都鼓掌啊，看来安全落不了几次啊!”
……听起来很不靠谱的样子。
那么真实的俄航是什么样呢?我们今天就来共同探讨一下。
还原一个真实的俄航
俄航是什么?简单的来说，是这样的：
1、 俄罗斯第一大航空公司，同样也是俄罗斯的载旗航空公司(地位类似于国航)。

2、 天合联盟成员，与中国东方航空、中国南方航空、达美航空、法国航空与荷兰航空等天合联盟成员共享里程计划。搭乘他们家的飞机，如果折扣低，可以累积到东航上。累积到南航上都是0的，虽然东航里程被不少人喷为空中冥币吧。

3、 洲际航线全部采用宽体双通道飞机也就是大飞机执飞。
4、 以莫斯科为中心，拓展转机航线业务。这个很类似阿联酋航空。阿联酋航空(EK)为什么受人欢迎?其实并不是简单的因为他奢华并土豪，而是因为性价比。


EK刚出来的时候面临着激烈的竞争，所以必须提升服务质量，降低机票价格，EK的两仓服务可以说是所有航司中最有性价比的，去欧洲，EK的机票也比欧洲航司便宜不少。再加上利用迪拜为中转站，发展中转经济，获得了不少的好评。

俄航其实也在这样做，只是貌似莫斯科市政府，并没有特别配合他们，他们也只能利用SVO机场做一个转机HUB。上图是莫斯科的机场快线，比北京的贵。

5、机票价格有着巨大优势。正如刚才所说，利用转机，俄航提升了航班利用率，将乘客从世界各地汇集到莫斯科，再将游客送到其他国家。航班利用率的提升使航空公司的航班空置率降低，机票价格自然也就下来了。

6、 关于飞机降落后鼓掌，好像这是个传统……
说了这么多好听的，那么俄航是不是经常出事故呢?是，也不是。
当然这不是一句废话，以往在苏联时期，俄航确实经常出各种事故。大量苏制客机的采用简直就是不靠谱的代名词。领头羊是这样，俄国国内其他航空公司也好不到哪儿去了，国内航班的安全系数有待考量。
进入新时期，各种兼并重组后，俄航收购了一大票原来苏联的国内小型航空公司(就好像深航澳门航山航大连航西藏航其实都是国航的一样)，并加入了全球第二大航空联盟天合联盟。不过算上收购的这些小公司，从数据上来说，俄航确实不太安全。
不过在俄罗斯的国内航线上，俄航有可能还在使用一些原苏制的小飞机，这个安全性就呵呵呵呵呵了。我没坐过，不敢评论。
但我为什么又说不是呢?
新时期后，俄航的安全系数一直都比较高，大量波音、空客客机覆盖到国际航线上大大提升了航班的安全性，俄罗斯国内的安检也比较严。


所以从安全性的角度来讲，要是去欧洲转个机，俄航和国内的三大航没什么太大的区别。
坐俄航到底靠谱不靠谱?
那么问题来了，俄航靠谱嘛?坦率的说，如果你不为几千块钱的机票发愁，不差这点钱，那么国航汉莎法航英航甚至阿联酋航空都随便选。但如果都是普通上班族，希望更高的性价比，我认为，是这样的：
1、 洲际航线绝对靠谱，无论你是从北京中转莫斯科前往巴黎，还是从上海中转莫斯科到达伦敦，在巨大的机票价格优势下，请不要对俄航有质疑。飞机都是空客A330双通道大飞机。
2、 如果是俄罗斯国内航线，看飞机型号，波音、空客大飞机相对小飞机要更安全。
3、 有的朋友坐俄航丢过行李，以及人到了北京行李还在欧洲。确实，国外的航司在行李方面不如国内的三大航靠谱，经济舱乘客的行李不如两仓乘客靠谱，这个完全是拼人品了。坐法航丢行李的也有，坐KLM丢行李的也有，坐达美丢行李的也有……哦，南航还有摔坏的。
4、 总的来说，反正前往欧洲有着低价优势，如果差钱，不是土豪，不是富二代，想着自己攒钱去玩一圈的，俄航还是值得选择的。




来源：SMZD公众号