大众柴油车排放作弊丑闻，车主和股民如何应对

袖底香

据统计，德国大概有近三百万辆大众，Seat, Skoda 和奥迪的柴油车将涉及此次排放事件，那么，如果你恰巧是受害者，作为消费者有哪些权益？如果你购买的大众股票，几天内损失3分之一，有没有可能索赔？今天谈谈这个话题。

哪些车涉及排气丑闻？
大众集团安装“EA 189”涡轮增压柴油发动机，并且符合欧5排放标准的柴油车涉及此次排放丑闻。根据大众集团信息，安装其他发动机的汽车以及虽然是这款发动机但是符合欧6排放标准的车子不受影响。


作为涉事车辆的消费者，接下来应该怎么办？
作为消费者，基本上不可能鉴定自己车子是否受影响，因为检查是否安装了“EA 189”发动机主要看排量和有害物排放，而发动机标志很难被发现。大众应该会发布涉及车型的名单并召回。位于Flens-burg 的机动车联邦办公室也会直接发信给车主，但是具体时间还不清楚。你不需要开车到werk-staetten去检查，现在涉事的车辆都安装了欺骗软件，但是目前没有什么替代软件可以使用，也不知道将来是更换软件数据线还是部分硬件也要更换。目前只有大众集团的承诺：努力从技术手段解决问题。

即使确认自己的车子是涉事车辆，还能正常使用吗？
只要车子通过年检，各项功能正常，即使是安装了欺骗软件的车子，还是可以正常使用。而且，官方也应该不会撤销涉事车辆行驶权。

作为使用者，是否要为车子高排放承担责任？
理论上可能，但是实际上完全不用担心。而且大众集团在欧洲的处罚也不会因为车子的高排放，而是因为伪造了处理软件来符合欧盟内的排放限值。当局很可能将调查大众涉嫌欺诈。

假设已经订购了安装欺骗软件的车子，但还没有收到货，现在可以取消订购合同吗？
位于Flens-burg 的机动车联邦办公室（Kraft-fahr-bundes-amt）很可能会取消涉事车型的许可，也就是说，涉事车型不会有新车再上市。但是，如果你预定的车子还是到了，是在销售商那里购买，一定要等车牌和许可证下来才能考虑付款，而且有权要求解决这个缺陷（Mangel ），但是简单的取消合同是不行的。如果是通过网络或者电话订购的，理论上有2周的反悔期。

作为涉事车辆车主，有没有权利向销售商要求赔偿？
目前还不清楚，交通部长Dobrindt认为这是可能的，但是test.de持怀疑态度。这次事件可以认定为车子有缺陷，但是只要大众返修，并且以后遵守发动机和尾气排放，私人可能很难索赔。

如果购买了大众股票，有没有可能索赔？
test.de的专家认为，在15年9月3号到丑闻爆发日期间购买大众股票的投资者，有权索赔。因为美国官方在9月初就对大众官方质疑尾气排放数据，大众作为股份公司，有义务向股民公开涉及股价的重要信息，但是大众是一周以后才向公众披露的，所以股民有权索赔。而且大众集团中，决定安装这个欺骗软件相关负责人也应该对股民做出赔偿。

dxpfsw

看德国网站上说，servicebuch 上面可以查到motornummer，不知道是不是真的。