是机会把德国车赶出中国市场了

O的故事

是机会把德国车赶出中国市场了
已有 701 次阅读 2015-9-26 09:23 |系统分类:观点评述|关键词:机会 德国车 赶出 中国市场

全世界都在整德国车，八成有经济危机的因素。  

中国这里又是毫无作为，能不能干点事。

整天空喊口号，中国就崛起了么？



现在是最好的时机，对中国境内的德国车进行严打。

罚他几百个亿，把他从中国人民身上榨取的血汗钱收回来。

这么好的时机，现在全世界都在反对他，我们完全

是顺势而为。如果不是现在这个时机，你自己搞大众，

恐怕全世界都要反对你。



德国是最早来到中国市场的，残酷压榨了中国人这么多年，

我们给了市场，没有换来多少技术。

现在中国国产汽车竞争残酷，我们自己要生存，就要吃掉别人，

这次干掉德国人，就可以收复失地，拿回中国市场，

而且合理合法，这就是顺势而为的好处。



社科院的专家呢，都出来说话啊，现在是时机发动

汽车市场的战略决战，彻底消灭德系车，拿回中国市场。                                    



此文来自科学网

asdre

如果中国这样干，Tpp马上来，Tipp也来，这些都是脑残东西。

飞天玉米

楼主你低估天朝了，真要天朝想出手就不是把德国车赶出中国市场这么简单了，是直接请他喝茶让它从宇宙消失而且都没有风声的。

所谓趁他病要他命，与天斗与地斗与人斗其乐无穷，人民战争的汪洋大海，天朝天赋技能。

ralf307

我党这种擅长统一战线的，把大众当成谈判筹码，互利双赢才对

stella_0183

啊哟天啊，中国汽车工业这么多年了
其实也只需要三块
仓库，组装车间，销售
还真以为自己能做出啥？
连厂房都是德国人规划设计
生产线引进，材料进口，喷的喷漆都是进口的
还吹牛B呢

德国车子到中国，那边只要关税收收，就赚足了
根本不思进取去钻研技术，大车企又都是国企
种种垄断和体制的弊端
人家日本人山寨也知道发展自己
国人，艾马，不是说没本事
而是那个环境和体制不会让人有发展

其实有的留德华也不要太酸
德国大车企进不去，看着福利恨死
借着大众危机，巴不得德国车企都倒了才舒服
对不对呀

Herstwasser

赶他走没用，谈判技术转让才有市场

抓紧时间

趁他病要他命，vw自己作死。









不过，vw在国内经营多年，和政府国企以及民间的粉丝关系铁得很，最后肯定是中国市场力挽狂澜

ralf307

Herstwasser 发表于 2015-10-9 14:43
赶他走没用，谈判技术转让才有市场

没错

Linux_Handy

stella_0183 发表于 2015-10-9 14:43
啊哟天啊，中国汽车工业这么多年了
其实也只需要三块
仓库，组装车间，销售
还真以为自己能做出啥？
连厂房都是德国人规划设计
生产线引进，材料进口，喷的喷漆都是进口的
还吹牛B呢

德国车子到中国，那边只要关税收收，就赚足了
根本不思进取去钻研技术，大车企又都是国企
种种垄断和体制的弊端
人家日本人山寨也知道发展自己
国人，艾马，不是说没本事
而是那个环境和体制不会让人有发展

其实有的留德华也不要太酸
德国大车企进不去，看着福利恨死
借着大众危机，巴不得德国车企都倒了才舒服
对不对呀

你大部分说的没错。一汽就是这样。

不过几家私企还是不错的。美国汽车现在在国内非常活跃，大有占领中低市场的趋势。德国车已经没什么竞争力了。

spade9527

中国传统美德里应该没有“落井下石，赶尽杀绝”这一条吧？

况且大众在中国大部分都是汽油车，与此次涉事的柴油车没多大关联！

大众以往确实是相当孤傲，不过不至于就一定要借此机会把人家掐死吧？

对我们能有啥好处呢？


所以写这个文章的作者就是一博眼球的逗逼罢了！