瞧瞧，要召回了吧

blackyou · 发表于 2015-10-15 15:31

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我们的VW柴油车

harryzs · 发表于 2015-10-15 16:03

本帖最后由 harryzs 于 2015-10-15 16:07 编辑

是被 “要求” 召回，不是VW主动去召回。
http://www.zeit.de/mobilitaet/20 ... en-vw-fahrzeugen-an

虽然我没有开柴油车，但是已近彻底对VW失望了，搞得自己是受害者一样，还一副仗势欺人的嘴脸。

不见棺材不掉泪，等着在北美被告破产吧。

kidkudo · 发表于 2015-10-15 19:41

不是说10月7日必须有verbindliche Maßnahme 么，这么久也不见动静阿

cmiao · 发表于 2015-10-15 19:53

这召回是个什么程序，真的要送走？期间用车怎么办

harryzs · 发表于 2015-10-15 22:16

cmiao 发表于 2015-10-15 19:53
这召回是个什么程序，真的要送走？期间用车怎么办

以VW这架势，我是VW我怕谁，爱修不修，不修拉倒，你还想谈条件？

江南织造 · 发表于 2015-10-15 22:31

召回后发动机功率下降，油耗上升，其实对用户一点好处都没有

fusion · 发表于 2015-10-16 08:26

江南织造发表于 2015-10-15 21:31
召回后发动机功率下降，油耗上升，其实对用户一点好处都没有

那就变成合同欺骗了，消费者要么要求赔偿要么要求退货

一只小马甲 · 发表于 2015-10-16 09:47

fusion 发表于 2015-10-16 08:26
那就变成合同欺骗了，消费者要么要求赔偿要么要求退货

这么多车，赔的过来吗？
我家的车中招了，考虑换车中。

wangdafa80 · 发表于 2015-10-16 09:52

一只小马甲发表于 2015-10-16 09:47
这么多车，赔的过来吗？
我家的车中招了，考虑换车中。

关键是卖不上价啊，原来能卖１万，现在直接９０００了。

司马无邪 · 发表于 2015-10-16 09:55

召回是强制的么？懒得折腾不管了行不行～～

wangdafa80 · 发表于 2015-10-16 09:59

VW plant für die betroffenen Autos mit 2,0 Litern Hubraum reine Software-Lösungen. Bei Motoren mit 1,6 Litern Zylindervolumen ist wohl zusätzlich eine Anpassung in der Motortechnik nötig - also ein Eingriff nicht nur über die Programmierung. Diese technische Lösung steht vermutlich erst ab September 2016 zum Einbau zur Verfügung, wie Dobrindt sagte.
真心不用着急啊

kidkudo · 发表于 2015-10-16 10:01

司马无邪发表于 2015-10-16 09:55
召回是强制的么？懒得折腾不管了行不行～～

明显不是强制的

我决定不管。你已经买好了？

em.rica · 发表于 2015-10-16 10:02

我的也中标了。。。

今天好天气 · 发表于 2015-10-16 10:11

vw的车都召回了，二手车行估计会降价了吧

一只小马甲 · 发表于 2015-10-16 10:42

wangdafa80 发表于 2015-10-16 09:52
关键是卖不上价啊，原来能卖１万，现在直接９０００了。

我在想会不会有换购新车的优惠活动？这样出手了也少损失一点。赔我觉得是指望不上来。

FBICIA · 发表于 2015-10-16 10:51

不是只违反美国标准么，欧洲也不达标？

fusion · 发表于 2015-10-16 11:53

FBICIA 发表于 2015-10-16 09:51
不是只违反美国标准么，欧洲也不达标？

这个不是达不达标的问题，而是欺诈的问题

FBICIA · 发表于 2015-10-16 11:58

fusion 发表于 2015-10-16 10:53
这个不是达不达标的问题，而是欺诈的问题

欺诈只是为了骗为其测试，如果关闭作弊软件在欧洲也能达标的话，何来欺诈一说呢。当然我不是大众粉，我是来看乐儿的。

xxhui · 发表于 2015-10-16 12:12

kidkudo 发表于 2015-10-15 19:41
不是说10月7日必须有verbindliche Maßnahme 么，这么久也不见动静阿

十一月七号

仙林小童 · 发表于 2015-10-16 12:13

fusion 发表于 2015-10-16 08:26
那就变成合同欺骗了，消费者要么要求赔偿要么要求退货

2年Verjährung...

xxhui · 发表于 2015-10-16 12:16

kidkudo 发表于 2015-10-16 10:01
明显不是强制的

我决定不管。你已经买好了？

问题是，车以后就过不了tuv了吧。去tuv人家一看，中招的车，就会问有木有被召回。

司马无邪 · 发表于 2015-10-16 14:07

kidkudo 发表于 2015-10-16 10:01
明显不是强制的

我决定不管。你已经买好了？

我也不管了，管了还要折腾一趟也没有什么好处～
上个月买的，今天旧车刚卖掉，A4开上了，2.0tdi，143ps，12年的，12万公里～～

AngelsDaddy · 发表于 2015-10-16 14:09

司马无邪发表于 2015-10-16 09:55
召回是强制的么？懒得折腾不管了行不行～～

召回有期限的，不管回头你的车通不过AU，你自己花钱再做？

一只小马甲 · 发表于 2015-10-16 14:57

AngelsDaddy 发表于 2015-10-16 14:09
召回有期限的，不管回头你的车通不过AU，你自己花钱再做？

真是躺枪啊！

kidkudo · 发表于 2015-10-16 15:01

xxhui 发表于 2015-10-16 12:16
问题是，车以后就过不了tuv了吧。去tuv人家一看，中招的车，就会问有木有被召回。

tuev才懒得管这个

AngelsDaddy · 发表于 2015-10-16 15:10

kidkudo 发表于 2015-10-16 15:01
tuev才懒得管这个

Tuev检查尾气怎么不会管，而且肯定会针对VW的柴油车有额外检查。

FBICIA · 发表于 2015-10-16 15:11

AngelsDaddy 发表于 2015-10-16 13:09
召回有期限的，不管回头你的车通不过AU，你自己花钱再做？

所以这就是我好奇的问题，到底关了软件尾气在欧洲达不达标？如果达标那就毫无问题。

大大大猩猩 · 发表于 2015-10-16 15:19

Euro4的Diesel都能過AU，難不成Tuev的AU測試對不同車還有區別？

kidkudo · 发表于 2015-10-16 15:20

本帖最后由 kidkudo 于 2015-10-16 15:21 编辑

AngelsDaddy 发表于 2015-10-16 15:10
Tuev检查尾气怎么不会管，而且肯定会针对VW的柴油车有额外检查。

这里是欧洲阿大哥

检查项目都不一样。。。

这个事情最后肯定不了了之，我们拭目以待

老的柴油排放更高，是不是也不要过了。。

AngelsDaddy · 发表于 2015-10-16 15:26

kidkudo 发表于 2015-10-16 15:20
这里是欧洲阿大哥

检查项目都不一样。。。

冲老太太和德国的尿性，必然对VW下重手以示自己大义灭亲。
召回除了一点时间没有什么损失，何必冒险呢。

大大大猩猩 · 发表于 2015-10-16 15:26

kidkudo 发表于 2015-10-16 15:20
这里是欧洲阿大哥

检查项目都不一样。。。

我沒有DPF都不怕

仙林小童 · 发表于 2015-10-16 16:35

加税就行了。

ElberEis · 发表于 2015-10-16 18:49

童鞋们那么惊惶作什么? 德国呆久了真是有点死脑筋哇。如果召回就是改程序的话，那你们也太小看程序猿了。几百万辆车假如召回后油耗上升，那很快就会有人开始提供刷软件服务的哇…到时候笔记本一连，A套原始节油版，B套环保土豪版......然后小伙伴们又继续开着TDI快乐地玩耍了。

江南织造 · 发表于 2015-10-17 22:50

fusion 发表于 2015-10-16 08:26
那就变成合同欺骗了，消费者要么要求赔偿要么要求退货

我那些开vw柴油车的同事都不愿意去刷，现在政府强制，很多人都不愿意

fusion · 发表于 2015-10-18 09:12

ElberEis 发表于 2015-10-16 17:49
童鞋们那么惊惶作什么? 德国呆久了真是有点死脑筋哇。如果召回就是改程序的话，那你们也太小看程序猿了。几 ...

你也太小看汽车里的刷软件的Security Access，即使专业如我们原始生产商也曾经把一个ECU刷成砖，当然大众的比较弱

江南织造 · 发表于 2015-10-18 10:33

fusion 发表于 2015-10-18 09:12
你也太小看汽车里的刷软件的Security Access，即使专业如我们原始生产商也曾经把一个ECU刷成砖，当然大众 ...

就是，我们客户一OEM，前些天在国外试车也把自家的ECU刷成了砖，都不用什么安全设置，有时候某个地方参数没设好或者刷之前的车的状态不对，那都直接变砖了。我自己的项目刚烧了个ECU，测试时候读写数据的转接头型号错了而已，造成电压过高。Ecu这个东西涉及东西太多，不是懂点软件就搞的定的

em.rica · 发表于 2015-10-18 11:58

wangdafa80 发表于 2015-10-16 09:59
VW plant für die betroffenen Autos mit 2,0 Litern Hubraum reine Software-Lösungen. Bei Motoren ...

我的也是1.6tdi的慢慢等吧

砖头哥 · 发表于 2015-10-18 12:33

fusion 发表于 2015-10-18 08:12
你也太小看汽车里的刷软件的Security Access，即使专业如我们原始生产商也曾经把一个ECU刷成砖，当然大众 ...

潜水月余，实在看不下去了。。。
你个开德国吉利美人豹的码农车主，有啥资格说别人的事情....
BMW前俩月自己偷偷召回上万辆车刷板子的事情，还不够打脸喵？

fusion · 发表于 2015-10-18 12:35

砖头哥发表于 2015-10-18 11:33
潜水月余，实在看不下去了。。。
你个开德国吉利美人豹的码农车主，有啥资格说别人的事情....
BMW前俩 ...

哈哈，神贴居然把你给打出来了，我这贴发得很有意义

砖头哥 · 发表于 2015-10-18 12:41

fusion 发表于 2015-10-18 11:35
哈哈，神贴居然把你给打出来了，我这贴发得很有意义

最近月余，对比了发动机的燃烧形式和XO化合物的生成过程与生成机制，我现在才敢说，我刚明白了一点点。。。

这需要长篇大论....
之前你们几个码农闹哄的起劲，我懒得参与....
码农们，都tm快点歇菜吧....

关于这个程序到底是哪家的。。各位看官多少年后自然都会知道。。。我懒得说....
其实不止一家在这么做...

现在tm被查出来超标的不止是VW，还有整个德系车和日系车(暂时缺丰田的)，就差法系的和意呆的了....
你个开大排量汽油车的，并且还是德国吉利车主，坐在美人豹也好意思在这说其他小排量柴油车的不是，这不是自己打自己脸么，好歹其他品牌的都根正苗红，唯独你个BMW是山寨品牌，德国吉利比亚迪而已。。。。

砖头哥 · 发表于 2015-10-18 12:51

本帖最后由砖头哥于 2015-10-18 11:54 编辑

想过为啥2.5和3.0的就没事不？

很简单。。。
3.0的曲轴转速相同情况下，活塞和活塞连杆的往复运动频率只有2.0的一半。。。人家是6个缸参与燃烧，4缸的则是少50%的活塞在折腾....
换而言之，气缸的换气速度和做功速度是比4缸的慢，5-6缸甚至再多缸的，都比4或者3缸的省事。说得再直白点，燃烧效率要更高。

在等单缸发动机输出功率的对比情况下，活塞在合理的往复频率下，其缸内燃烧才最充分...

缸内燃烧更充分了，自然也会出现更多氮气被燃烧，形成更多氮氧化物的问题....
但是，在活塞高速往复循环下和低速往复循环下，其形成的氮氧化物不太一样.....瞧瞧....问题就纠结在这了...

尿素以前主要是LKW用的多....
BMW干净？嚓...我离职前公司给配的7er那个排气管就tm是个xo排气管....
谁也别笑话谁....换BMW这种连自己motor研发部门都不存在的山寨型的总装厂，有啥资格笑话别人呢...

涉及到的车子是euro5和euro6的....刷了板子不需要多费油，多消耗了尿素而已。。。。实在不行，自己对着车子尿一泡好了....

女士请自带漏斗一个。。

附加个打脸的段子....bmw在二战里搞不起水冷发动机，邢星气冷发动机几个缸来着？为啥要那么多缸？重叠效率很低，为啥还要那样做？因为没技术，工艺又不合格....

fusion · 发表于 2015-10-18 12:52

砖头哥发表于 2015-10-18 11:41
最近月余，对比了发动机的燃烧形式和XO化合物的生成过程与生成机制，我现在才敢说，我刚明 ...

超点小标就像开车定速一样，都定的超过Limit的速度，我也超点速，但我也没认为对，自己承担后果就是了。就怕错了还狡辩，不愿承担后果，活着错到自己无法承担后果的地步

砖头哥 · 发表于 2015-10-18 12:59

fusion 发表于 2015-10-18 11:52
超点小标就像开车定速一样，都定的超过Limit的速度，我也超点速，但我也没认为对，自己承担后果就是了。 ...

呵呵...

BMW的ECU用谁家的，我想你也该清楚....

VW的问题不是超标，而是诈骗....
不是欺诈消费者那么简单。。。而是连续今年诈骗走了米国的环保奖金....几千万美刀....
说难听点，就是你这样的一群码农，变着法的开着冒黑烟的破车跑去美国领环保奖金，临了走的时候还不忘给美国佬一大嘴巴....
于是美国佬怒了....
Winterkorn这货早tm该滚蛋了....飞扬跋扈个没完了....他扔到各地方去的人，哪个不是最后被集体抗议又扔回来的...

行行好，你个码农，开你的美人豹去吧。。。没人笑话你的。。并且，我现在越来越佩服BMW了....一家姥姥不亲，舅舅不爱的靠山寨摩托车起家，靠黑手党洗钱资金山寨许可证微型车起家的低端车制造商，能有今天这么好的起色，绝对是励志的好榜样。

em.rica · 发表于 2015-10-18 13:06

砖头哥发表于 2015-10-18 12:59
呵呵...

BMW的ECU用谁家的，我想你也该清楚....

刚出现就好多砖啊

fusion · 发表于 2015-10-18 13:08

砖头哥发表于 2015-10-18 11:59
呵呵...

BMW的ECU用谁家的，我想你也该清楚....

欺骗的事咱从来不干的哇，这点底线我还是有的。要说冒黑烟，还轮不到德国这些个PKW

fusion · 发表于 2015-10-18 13:17

砖头哥发表于 2015-10-18 11:41
最近月余，对比了发动机的燃烧形式和XO化合物的生成过程与生成机制，我现在才敢说，我刚明 ...

么，好歹其他品牌的都根正苗红，唯独你个BMW是山寨品牌，德国吉利比亚迪而已。。。。

现在过年都用出生地制代替8、90年代的籍贯制，你得与时共进啊

em.rica · 发表于 2015-10-18 13:18

砖头哥发表于 2015-10-18 12:51
想过为啥2.5和3.0的就没事不？

很简单。。。

网上传1，6tdi需要硬件改动 2，0的只需软件更新可以指教一下为何不

piekit · 发表于 2015-10-19 11:23

砖头哥发表于 2015-10-18 12:51
想过为啥2.5和3.0的就没事不？

很简单。。。

原谅我看得有点晕

五缸六缸燃烧更充分，所以标配了尿素，所以没有陷入软件门，
是这个意思不？

胖胖猫 · 发表于 2015-10-19 12:00

搞什么召回，跟车管所一条龙嘛，没车坐公交挨难民抢了还管不？

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萍聚头条

[其他] 瞧瞧，要召回了吧

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