欧洲动荡，中国获益，中远集团收购希腊最大港口

孙悟空321

希腊副总理兹拉加萨基斯28日对新华社表示，将把比雷埃夫斯港口的多数股份出售给中国，这一交易会在未来数周内达成。而就在不久前，希腊新政府叫停了该项目。希腊私有化星期三迈出重大一步，同意让出该国最大港口比雷埃夫斯67℅的股份给中国最大的国有航运企业--中远集团。希腊当局宣布，在提高竞标金额后，希腊方面同意中远公司出资三亿六千八百五十万欧元收购。加上中远集团预计将投资三亿五千万欧元建设港口的资金，以及希腊政府让出股份后获得的四亿一千万欧元的收入等，这项私有化协议的金额总数高达15亿欧元左右。

总部位于香港的中远集团是收购希腊最大港口——比雷埃夫斯港的唯一竞标者，按照协议，中标后，中远集团的对希腊最大港口的开发经营权一直延续到2052年。

2008年10月30日，中远集团宣布：旗下控股公司--中远太平洋在希腊港口集装箱码头国际公开投标中胜出，获比雷埃夫斯港2号、3号码头35年特许经营权。该集团一直向往把这座港口转变成东南欧最大的货运集散地，成为一座“介于欧洲与亚洲之间的桥梁”。

比雷埃夫斯港距离希腊首都雅典十余公里，是地中海最大的港口，在货运领域具有举足轻重的地位。

按照港口私有化协议，中远集团首先购买比雷埃夫斯港51℅的股份，五年之后，再添购16℅的股份，希腊政府将拥有7℅的股份，剩余股全部上市。

希腊政府的私有化机构对双方达成协议表示赞赏，认为这是在希腊政府承诺的私有化计划框架下迈出的重大一步。

比雷埃夫斯港私有化计划曾数次推迟，尤其在齐普拉斯领导的激进左派掌权后叫停。但是，在国际债权人压力下，齐普拉斯政府决定重新推动私有化，以获取总值860亿欧元的第三阶段国际援助计划。
“中远是本次竞标积极的参与者，也会开出有竞争力的价码。” 兹拉加萨基斯表示。

但如今希腊面对资金紧张的压力，被迫再度开启这一交易。英国NEWTON投资公司经理克雷接受《金融时报》采访时称，如果希腊偿还债务的谈判遇挫，中国有可能介入并成为希腊的“最后贷款人”，作为回报，中国将得到比港等资产的所有权。

“希腊人民永远不会忘记中国始终坚定支持希腊克服各种困难。”希腊外长科恰斯在本周与中方会见时表示，希腊高度重视并支持双方深化在比雷埃夫斯港的合作，愿为中欧陆海快线建设发挥积极作用。

上个月，中国总理李克强应约同希腊总理齐普拉斯通电话。齐普拉斯承诺对中远比港项目这个两国合作的“龙头”更多重视和支持，并称希腊正处在重振和发展经济的重要阶段，需要中国的支持和帮助。希腊愿同中国扩大海洋、海运以及基础设施建设、金融等一揽子合作。

与此同时，希腊现金流告急，现在摆在希腊面前的是如何度过即将到来的还款难关。

“希腊政府最近为维持运转和还债到处搂钱。”英国《金融时报》25日这样描述希腊政府的财政窘境。

报道称，希腊政府开始物色更多资金，维持自身运转并偿还债务，为此甚至已经向国内公共卫生服务和雅典地铁的“小金库”下了手。

本月底，希腊要支付的工资和养老金达到17亿欧元，4月9日还要向国际货币基金组织(IMF)偿还4.5亿欧元贷款。希腊政府和欧元区的官员认为，希腊政府目前没有足够资金满足这两方面要求。各方越来越担心，雅典方面本月底支付养老金和工资将有难度，并可能在4月底之前耗尽现金，面临破产。所以，外界普遍认为，希腊高层本周来华的主要目的是“筹款”。

Herstwasser

这就是中国说的典型的败家子！把祖宗留的家当都卖了

ADW

那么多岛，慢慢卖