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楼主: live

[汽车资料] 德国辣招推广电动车:车主奖4千欧 免税十年

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发表于 2016-8-31 23:12 | 显示全部楼层
fisheess 发表于 2016-8-31 21:11
也不一定,国内有实测混动雷凌和卡罗拉一箱油续航快1k公里了,几乎跟柴油车差不多,这样比柴油车环保多了

没听说过,来个链接看看是什么加大油箱的小马力买菜车
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发表于 2016-9-1 08:36 | 显示全部楼层
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发表于 2016-9-1 08:59 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2016-9-1 08:36
免税这个太猥琐了

一年还不到几十欧

幾十不止吧,我的稅1年要近300了
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发表于 2016-9-1 09:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 kidkudo 于 2016-9-1 09:05 编辑
大大大猩猩 发表于 2016-9-1 08:59
幾十不止吧,我的稅1年要近300了

他是电动车啊,税本来就低,MB那种混动除外



为毛你的税这么高,跟排量有关么我240欧一年

如果油电hybird能享受这个政策真不错,虽然看到丰田有宣传,但不知道是不是真的

MB的 300以上4缸柴油和汽油也都有混动版本了
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发表于 2016-9-1 09:07 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2016-9-1 09:03
他是电动车啊,税本来就低,MB那种混动除外

標2.2,其實2231,超了一點,按2.3算
另外CO2排放太多,147g,好像比2.0TDI的帕薩特多了不少。
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发表于 2016-9-1 11:17 | 显示全部楼层
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发表于 2016-9-1 15:52 | 显示全部楼层
野兽帝国 发表于 2016-8-31 23:12
没听说过,来个链接看看是什么加大油箱的小马力买菜车

ww  w.xincheping.com/video/24072.html
这个是原视频。最后结论:
比亚迪唐:插电混动,汽油机1.5T 154马力,油箱50L
丰田雷凌双擎:3.5代混动技术,汽油机1.8L自吸99马力,油箱45L,车重1390kg
两车加满油后,市区拥堵路况行驶200km左右,其他高速,两车差别不大,都总共约行驶750km。
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发表于 2016-9-1 16:33 | 显示全部楼层
ingwer 发表于 2016-5-19 12:55
我是看到免税10年才点进来看看的 好伤心呀骗人 十年的免收车辆税

我以为营业税个人所得税什么都可以免  ...

同幻想。。。
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发表于 2016-9-1 21:04 | 显示全部楼层
fisheess 发表于 2016-9-1 15:52
ww  w.xincheping.com/video/24072.html
这个是原视频。最后结论:
比亚迪唐:插电混动,汽油机1.5T 15 ...

大哥,你贴的视频完全在打你自己的脸啊

视频里面结论说的就是雷凌高速无优势,80以上电机就没用了

在德国你至少开120吧,这种情况下必然高油耗,丰田又不是神
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发表于 2016-9-1 21:16 | 显示全部楼层
卷饼狂热分子 发表于 2016-9-1 21:04
大哥,你贴的视频完全在打你自己的脸啊

视频里面结论说的就是雷凌高速无优势,80以上电机就没用了

这也打脸,那也打脸,就不能平心静气讨论一下了?

说的是纯电车跟丰田式的混动车比没有优势
1. 续航,现在最好的纯电车续航不超过500km,丰田混动750左右,这还是算上了打断的混动完全没有优势的高速路段。
2. 充电时间和加油时间的差别。
3. 建造充电设施的固定投入
4. 集中式发电的热效率并不一定比汽车发动机高,也就是说并不比汽车发动机更节能环保
5. 锂电池制造和后续的废物处理的经济和环境成本
当然,如果VW真的像新闻里最近说的能在2018年将充电一刻钟行驶300km的车推向市场算我放屁。毕竟我也是学工的,明白新技术推广必然伴随巨大的投入和更多问题。
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