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萍聚头条

楼主: loewez

[汽车配件] 全年胎谁用过,有耐磨一点的吗?

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发表于 2016-8-24 16:46 | 显示全部楼层
搂住咋决定的啊?我车只能开到今年11月份,不想上冬胎了,原因跟你一样,懒癌晚期。。。。全年胎各种说法,有说夏天耗油太大的,像我公里数高的不划算,有说性能不好的,像我总彪到190-200的路上也危险。。。有说全年胎不开山路没事儿,向我基本在高速上混的可以开。。。。

我也正在犹豫,选择困难症,楼主拿个主意我就跟你一样得了。。。。


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发表于 2016-8-24 16:50 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2016-8-24 16:53 | 显示全部楼层
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发表于 2016-8-24 17:00 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2016-8-24 19:25 | 显示全部楼层
我是乖猫 发表于 2016-8-24 16:00
冬胎的排水性不好。遇到夏天雷暴雨,如果aquaplanning导致车祸,保险还赔你啊?

你说错了,冬胎的排水性能一点不差,从多数冬胎的V型排水槽就能看出,
而且冬天除了冰雪外,零度以上时候冰雪融化后的积水路面在设计冬胎时也充分考虑到了。
冬胎在夏季使用的最大问题不是排水,而是太软的橡胶磨损和噪音太大,而且刹车距离会比夏胎稍微多一些
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发表于 2016-8-24 19:41 | 显示全部楼层
搭车问一下夏天开全年胎油耗能多出来多少啊

貌似夏天开冬胎还是有危险的,天气过热的时候,长时间跑高速会导致轮胎温度急剧上升,时间久了橡胶老化容易爆胎
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发表于 2016-8-24 20:32 | 显示全部楼层
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发表于 2016-8-24 20:45 | 显示全部楼层
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发表于 2016-8-24 21:15 | 显示全部楼层
我是乖猫 发表于 2016-8-24 19:32
跟你讨论一下。

夏胎是这样的。纵向是三条巨大的排水槽,横列是平行的水槽。这样的设计,是为了排水。 ...

全新胎的Profile导水槽基本都是7-8毫米,不论夏胎还是冬胎,不存在你说的“浅浅的”问题,除非你拿新胎和旧胎作比较。冬胎的导水性能还真的不一定比夏胎弱,你看看ADAC的Reifentest里夏胎和冬胎都有Nasse一项,排名前三的轮胎在湿滑路面评测都是一个+,说明两者湿滑路面的性能差不多
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发表于 2016-8-24 21:32 | 显示全部楼层
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