刚换了全年胎，米其林的那个，总体来说挺好啊

紫色火

换了米其林的crossclimite的全年胎。

其实像我这种懒癌晚期的人，换全年胎纯属为了省事儿，更在乎的是一年当中更多的夏季胎时间，它的表现是不是会有太大的影响，比如油耗，比如噪音，比如刹车距离之类的。。

有快两个星期了，观察了油耗数据，真的没那么夸张，基本差不多太多的，本来不到6个半，现在也是差不多6个半多不到7个油，从我每周末加油的升数和价钱看也没有什么感觉。
噪音完全不是问题，然而管好窗户高速上160左右的速度，音响的音量上说并没有因此要调高，而且无音响状态感觉也差不多，唯一区别就是低速行驶的时候开着窗户能听到的噪音比夏胎大，其实也就那么回事儿，不仔细的话也不一定注意得到。

至于刹车距离我是没有机会测试了，最近也没下雨，希望以后也不要有机会测试这东西。不管你开的法拉利还是劳斯莱斯，命是自己的，非要强调雪地里面能不能彪到200，那我就没有发言权了，给我金子做的轮胎我也不会雪地里去彪到200来证明它的价值。。。
总之不管你开什么车什么胎，安全行驶，好好开车，祝愿论坛里的老司机们都行车平安。

总体来说很满意了，这个轮胎确实很贵很贵很贵很贵很贵。我190一个包人工换上的，普通的估计100多就下来了。但是感觉确实挺好，就当花钱租位置了，而且两年就把钱省回来了。平时正常行驶完全没有影响，几乎就是跟以前一样。

感谢论坛，感谢党，感谢人民，感谢场控，感谢团长。。。。

coolsear

这是最顶级的全年胎了，而且可以说没有之一，这胎的噪音虽然比不上好的夏胎，但应该可以秒掉所有冬胎。
油耗可以无所谓，本来大把人对油耗不敏感。
但噪音很明显，除非是车子隔音太差或者太好。当然也有人觉得无所谓，主观的东西嘛。
轮胎性能其实和速度无关，就像abs、esp也不是专门用来雪地飚200用的。也和人的安全意式无关，两码事。
如果自己换胎的话，显然冬夏胎省钱得多。店里换胎，1年30-40欧的换胎钱，依然是冬夏胎更便宜（或者同样的钱夏胎可以很好）。而且四季胎也得偶尔前后交换一下去换个胎吧。当然，跑得少，胎是放过期而不是磨平的，四季胎确实省钱。

紫色火

coolsear 发表于 2016-11-25 14:04
这是最顶级的全年胎了，而且可以说没有之一，这胎的噪音虽然比不上好的夏胎，但应该可以秒掉所有冬胎。
油 ...

大概多少公里要前后换？而且可以直接换轮子么？还是必须只换胎？

大大大猩猩

紫色火 发表于 2016-11-25 14:12
大概多少公里要前后换？而且可以直接换轮子么？还是必须只换胎？

當然是直接換輪子，多少公里沒有定數，就跟你多少公里換刹車一樣，都要看你磨損情況了。
前驅車一般前後磨損很不均勻

spade9527

从一开始就四季胎的路过，早已习惯，一直未曾体会过夏胎的静音效果。

jfping

你的是17寸或者18寸的胎，16寸的没有这么贵。

这胎就是最好的全年胎，噪意我是没觉得吵。
就是高速160以上明显比夏胎不稳。

以前的夏胎上个200都很轻松。现在基本没开过超160的，不稳，需要非常集中精神才能开。

coolsear

紫色火 发表于 2016-11-25 14:12
大概多少公里要前后换？而且可以直接换轮子么？还是必须只换胎？

当然是换轮子，轮胎装上轮毂一辈子都不用扒下来了，除非补胎。
一般来讲是10000km，不过实在太麻烦了，拖到20000没问题。后驱车说不定永远不换，有可能哈。

wangdafa80

coolsear 发表于 2016-11-25 16:16
当然是换轮子，轮胎装上轮毂一辈子都不用扒下来了，除非补胎。
一般来讲是10000km，不过实在太麻烦了 ...

还有互换一说，我车子１万公里的时候装的全年胎，现在过了四年了，55000km了，也没想去换的事，每次service和tuev，也没人说啊。

紫色火

spade9527 发表于 2016-11-25 14:24
从一开始就四季胎的路过，早已习惯，一直未曾体会过夏胎的静音效果。

如果你也是柴油车的话我觉得你没必要体会了，真没啥大区别，要么就是我聋，反正我是没感觉出明显的区别来。

紫色火

jfping 发表于 2016-11-25 14:44
你的是17寸或者18寸的胎，16寸的没有这么贵。

这胎就是最好的全年胎，噪意我是没觉得吵。

我早晨不小心彪到了190。。。然后速度下来的时候一身冷汗，倒不是觉得有什么不稳的感觉，而是心理作用，因为忘记自己开的是全年胎了。。。
其实路面干爽的情况下这个轮胎的性能要比我们心理想象的好。不过不管怎么说，安全驾驶第一。