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萍聚头条

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[汽车修理] 前减震器的弹簧断了-拆装前减震工时费大概多少?

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发表于 2017-2-5 16:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 schwein1996 于 2017-2-5 15:54 编辑

今天早晨发车的时候就觉得有点不太对劲,阻力比较大,方向盘有点偏,开了一公里有点橡胶的焦糊味,叫了ADAD

ADAC黄天使来了,试了几百米车,摸摸刹车,不发烫,没发现刹车抱死的情况,给我一个Werkstatt的名片,让周一去检查一下,然后 我就开回家停好车。刚才下去检查车子,把左前轮顶起来,发现居然是前减震的大弹簧断了,弹簧从底座脱出,蹭轮胎了

估计一下零件清单:
1. Fahrwerksfeder  大弹簧 X2,这个肯定是要换的,成对
2. Domlager X2 前减震顶胶,这个橡胶件是损耗件,前减震拆装一次不容易,看磨损情况,估计最好换一下
3. Waelzlager X2 平米轴承, 这个也是损耗件,同上
4. Staubschutzsatz X2 减震器防尘罩, 橡胶损耗件,同上。
5. Stossdaempfer X 2 前减震器,一般减震器不漏油,按压车四角,弹跳控制在两次之内就没有坏,估计应该准备个备件,看拆下来的情况是否换,主要还是拆装不容易。

请问拆装前减震工时费大概多少?弹簧要换就是两边一起换的。
另外,Werkstatt 能不能自己带零件,只收工时费?

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发表于 2017-2-5 16:43 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-2-5 16:59 | 显示全部楼层
平时开车都比较温柔,因为底盘比较低,上个马路牙子的都不多,
德国车这质量,我也是大吃一惊,这种大弹簧居然也会断。。。
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发表于 2017-2-5 17:01 | 显示全部楼层
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发表于 2017-2-5 18:31 | 显示全部楼层
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发表于 2017-2-5 18:39 | 显示全部楼层
弹簧为啥要成对换,我的B Klasse刚2年弹簧就断过,只换了1只
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发表于 2017-2-5 18:45 | 显示全部楼层
PQ2007 发表于 2017-2-5 17:39
弹簧为啥要成对换,我的B Klasse刚2年弹簧就断过,只换了1只

你这是因为刚两年呀~~~时间太长了必须成对换。
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发表于 2017-2-5 18:49 | 显示全部楼层
可不只两年哦,我买来是二手的,七八年了,反正弹簧上下都有限位器,另外还有减震器,换1只又会如何呢?个人感觉没啥问题
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发表于 2017-2-5 19:50 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-2-5 20:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 schwein1996 于 2017-2-5 20:08 编辑
PQ2007 发表于 2017-2-5 17:49
可不只两年哦,我买来是二手的,七八年了,反正弹簧上下都有限位器,另外还有减震器,换1只又会如何呢?个 ...

理论上来说弹簧、减震器都要成对换的,保证同一轴两边的的弹性和阻尼力相同

当然理论是理论,实践是另一回事情。。。
你这样只换一边,车头两边高度有没有影响?刹车有没有跑偏?车轮循迹性如何?
如果能只换一边就省钱了
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 楼主| 发表于 2017-2-5 20:53 | 显示全部楼层
adrenalin 发表于 2017-2-5 18:50
换弹簧不是很麻烦吧,昨天刚看了换减震的视频

也在动心是否DIY自己换,

换前减震的难度在于拆装要两个人,另外压弹簧要有专用设备,也有点怕怕,怕弹出来伤人。。。剩下的就是力气活儿。

查了一下萍聚以前的老帖子,说工时费80欧,不知道是换一边还是两边?
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发表于 2017-2-6 18:26 | 显示全部楼层
schwein1996 发表于 2017-2-5 20:53
也在动心是否DIY自己换,

换前减震的难度在于拆装要两个人,另外压弹簧要有专用设备,也有点怕怕,怕 ...

减震器要两边一起换,弹簧不用。只要弹簧没有受伤或者生锈很厉害,就可以继续用下去。减震器存在阻尼减退问题,弹簧没有。

当然最好换上的弹簧和原来一样,至少差别不能太大,否则真存在两边不平衡问题。
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发表于 2017-3-21 20:54 | 显示全部楼层
schwein1996 发表于 2017-2-5 19:53
也在动心是否DIY自己换,

换前减震的难度在于拆装要两个人,另外压弹簧要有专用设备,也有点怕怕,怕 ...

最近碰到同样的问题,也是弹簧断了,13w公里,准备前面两个避震全套换,配件加人工在家附近的德国老师傅店里600出头
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