我是发动机坏了那个X1车主，提醒大家宝马二手车一定要看发动机，千万不要N46型号々

当地X战警 · 发表于 2017-3-4 15:05

masalar 发表于 2017-3-4 11:42
关于BMW的N57发动机，朋友们没有没有听说类似的质量问题？

那个质量还是不错的，宝马很有意思6缸机做的比4缸质量靠谱

mk23 · 发表于 2017-3-4 18:15

masalar 发表于 2017-3-4 11:42
关于BMW的N57发动机，朋友们没有没有听说类似的质量问题？

6缸和4缸大部分都是共享零配件

N57 和 N47的链条是一样的为什么N57没听说过链条的问题而N47这么多还是基数的问题
N47的产量估计得是N57的100倍出问题的几率是一样的产量多当然问题暴露的也多

不过凡是用链条的厂家就没听说过一点都没问题的
6缸耐用是因为平均转速低振动小还有一个关键的开六缸的大部分都是langstrecker fahrzeug。

coolsear · 发表于 2017-3-4 18:50

mk23 发表于 2017-3-4 17:15
6缸和4缸大部分都是共享零配件

N57 和 N47的链条是一样的为什么N57没听说过链条的问题而N47这么多还 ...

N47的问题按生产日期主要分前中后三个阶段，不同阶段的N47申请kulanz维修，更换的零件数量都是不同的。
最严重的是早期N47，发病几率最大，需要更换的零件最多。而N57上市比N47晚一年，所以差不多正好避开了问题的最大的批次。加上N57的销量本来就小得可怜。

loewez · 发表于 2017-3-4 19:06

我还以为所有人买车前都先做功课的。

大大大猩猩 · 发表于 2017-3-4 21:21

斷鏈條並不是鏈條的過錯，每個發動機對應鏈條的負荷都不同，搞設計的人沒計算好當然就出Serienfehler了，除了BMW和VW出過這種問題，其他人家還真很少見

大大大猩猩 · 发表于 2017-3-4 21:24

chenxiaomu 发表于 2017-3-4 10:08
那买什么

看好R+N

coolsear · 发表于 2017-3-4 21:30

大大大猩猩发表于 2017-3-4 20:21
斷鏈條並不是鏈條的過錯，每個發動機對應鏈條的負荷都不同，搞設計的人沒計算好當然就出Serienfehler了，除 ...

链条本身当然很难有问题，如果链条本身真的出问题就可以直接甩锅给供应商了。问题都是出在张链器、导链板这类东西上。

mk23 · 发表于 2017-3-4 22:54

bmw 的问题就是对技术尤其是发动机技术太激进没办法品牌定位如此
家用追求耐用就别考虑了
bmw适合那些追求驾驶性能的或者是撑门面的
bba里面 audi的发动机其实是最落后的但是总体问题最少因为和vw同平台出货量大问题发现快解决也快
mb低端发动机用的法国技术其实质量也不稳定

大大大猩猩 · 发表于 2017-3-4 23:11

出貨量大又怎麼樣？還不是補丁照打，機油照燒，鏈條照斷？MB用了雷諾發動機何時出過問題了

mk23 · 发表于 2017-3-4 23:42

出货量大意味着什么不用是业内也应该知道那就是话语权和资源还有解决问题的优先级

说renault没毛病只能说这个ls对这个品牌关注少

账号		自动登录	找回密码
密码			注册

萍聚头条

[其他] 我是发动机坏了那个X1车主，提醒大家宝马二手车一定要看发动机，千万不要N46型号々