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[其他] 大家对 ADAC “大数据”怎么看

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发表于 2017-6-14 09:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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" ADAC 2017年的“大数据”告诉你什么车容易坏 " ----

说市场占有率小的车,所以故障率低,是不对的,请仔细看统计说明,不懂再去补习初中数学。

德系厂商有自家的Pannenschutz拖车服务,ADAC 统计不到故障,所以德系故障率低?VW,Opel,Ford 应该是没有提供Pannenshutz?
再看统计是2017年做的,统计的是从零几年开始出厂的,历年的车的故障率。厂家的Pannenschutz管几年,八年十年的老车有多少还在用厂家的Pannenschutz,ADAC为什么统计不到?
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发表于 2017-6-14 09:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 大大大猩猩 于 2017-6-14 09:46 编辑

怎麼看?當作Staatspropaganda看!這也適用於其他的媒體如Autobild,Auto motor sport等各個雜誌的統計。
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发表于 2017-6-14 09:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 overagain 于 2017-6-14 08:55 编辑
大家对 ADAC “大数据”怎么看

前几年刚出过丑闻,数据造假。

ADAC-Skandal: Gelber Engel schon seit Jahren manipuliert - Spiegel
www.    spiegel.de/auto/aktuell/adac-skandal-gelber-engel-schon-seit-jahren-manipuliert-a-953944.html
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发表于 2017-6-14 10:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 野兽帝国 于 2017-6-14 09:06 编辑

连dacia这种烂货都有pannenhilfe, 更别说vw这些本土大鳄鱼了,adac这种立牌坊的组织要做数据,再没文化也不至于撇开某几个牌子不统计砸自己场子。

由于有无限速道路的存在,adac“什么车容易坏”中无法直观体现的,是不同车型是在什么使用状态下得到的数据。
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发表于 2017-6-14 16:03 | 显示全部楼层
插播题外话:是不是买德国本土车的话就不需要注册ADAC会员了?还是最好办一个?
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 楼主| 发表于 2017-6-14 16:54 | 显示全部楼层
overagain 发表于 2017-6-14 09:53
前几年刚出过丑闻,数据造假。

ADAC-Skandal: Gelber Engel schon seit Jahren manipuliert - Spiegel ...

这个是通过测试评价得出的排名,相对比较容易搞假,因为不单是简单的数据排名,而是 ADAC 给打分。

ADAC 统计的故障率数据造假,没这么容易(低级)吧?
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