偶然试了一辆“非主流”7座车

idayolanda · 发表于 2017-9-27 13:55

砖头哥发表于 2017-9-27 13:29
求26%坡度的山坡

Arc tan(0.26) = 14.7°
理论上不算太陡

coolsear · 发表于 2017-9-27 14:05

本帖最后由 coolsear 于 2017-9-27 14:08 编辑

weltall 发表于 2017-9-15 23:12
大众对应的车型是caddy，也有长轴距版，也是小货车底盘，走实用路线的。出租车偶尔能见到

caddy是高尔夫底盘。这货是focus底盘。

coolsear · 发表于 2017-9-27 14:05

本帖最后由 coolsear 于 2017-9-27 14:07 编辑

。。。。。

kidkudo · 发表于 2017-9-27 14:12

coolsear 发表于 2017-9-27 14:05
caddy是高尔夫底盘。这货是focus底盘。

golf和福克斯不正是同级别么。。

coolsear · 发表于 2017-9-27 14:32

本帖最后由 coolsear 于 2017-9-27 14:34 编辑

kidkudo 发表于 2017-9-27 13:54
Smax除了油耗略高，内饰渣一点，其他实用性基本可以完压途安

当然驾驶感不如vw，美系MT 换起 ...

S Max是和蒙迪欧、Galaxy同平台的中级MPV，只不过外形搞得比较流线低矮而已。
比途安高一个等级，车重也重个2、300kg左右。

coolsear · 发表于 2017-9-27 14:33

本帖最后由 coolsear 于 2017-9-27 14:37 编辑

kidkudo 发表于 2017-9-27 14:12
golf和福克斯不正是同级别么。。

但这两个都不是小货车底盘呀。正宗乘用车底盘~~~
可以这么说：caddy货车版是采用乘用车底盘的商用车。caddy家用版是采用乘用车底盘的商用车改装的乘用车。。。。。。汗

kidkudo · 发表于 2017-9-27 14:53

coolsear 发表于 2017-9-27 14:32
S Max是和蒙迪欧、Galaxy同平台的中级MPV，只不过外形搞得比较流线低矮而已。
比途安高一个等级，车重也 ...

那看来Smax性价比更高了

车本身确实比途安运动，不过途安保值和转手程度实在是逆天

masalar · 发表于 2017-9-27 17:02

鹰巢不允许自驾车开上去吧，你是说从山下开到大巴车停车场那段路吗？

砖头哥 · 发表于 2017-9-27 19:33

idayolanda 发表于 2017-9-27 12:55
arctan(0.26) = 14.7°
理论上不算太陡

额，我貌似没爬过这么陡的，我记得我只爬过18%的坡，汗

coolsear · 发表于 2017-9-27 22:38

kidkudo 发表于 2017-9-27 14:53
那看来Smax性价比更高了

车本身确实比途安运动，不过途安保值和转手程度实在是逆天

是的，没记错和蒙迪欧旅行版一个价吧。

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