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[汽车修理] 问一下各位一个关于离合器卡顿的问题

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发表于 2017-12-18 16:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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大家好,我9月从4S点买了辆2手opel astra kombi,13年12月车,到手13.5万公里,今年7月刚做的保养,4S店新做的Tuv。买来时没啥问题,就是11月降温以后,如果车子放在外面超过6个小时,再点火以后,一挡升二挡,离合踏板会有一个“咔 哒”的感觉,就像是哪里卡了一下,但是就这一次,卡过以后就没有任何问题,下次再出现就是停车超过6个小时以后了。

我的习惯是一挡升二挡时离合踩到底,同时松油门,挂挡,然后离合半抬,同时给点油,就是在这个时候有这个卡顿,不知道是不是我的开车习惯有问题,谢谢各位了。
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发表于 2017-12-18 17:18 | 显示全部楼层
一档升二档:先放油门,再踩离合,换挡,放离合,再踩油门
除了起步,不要半联动给油
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发表于 2017-12-19 19:47 | 显示全部楼层
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发表于 2017-12-20 12:02 | 显示全部楼层
离合器卡顿的事情我也碰到过。那是离合器泵里有空气,造成离合器踩不到位。要调离合器的间隙,才可以了。不然以后会严重。
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发表于 2017-12-20 12:18 | 显示全部楼层
adrenalin 发表于 2017-12-18 17:18
一档升二档:先放油门,再踩离合,换挡,放离合,再踩油门
除了起步,不要半联动给油

为什么不要半联动给油?
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发表于 2017-12-20 12:25 | 显示全部楼层
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发表于 2017-12-20 12:51 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-12-22 12:30 | 显示全部楼层
adrenalin 发表于 2017-12-18 16:18
一档升二档:先放油门,再踩离合,换挡,放离合,再踩油门
除了起步,不要半联动给油

多谢多谢,我试了下,还有,但是把转速拉高到2000转以上再换就没有了
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 楼主| 发表于 2017-12-22 12:31 | 显示全部楼层
adrenalin 发表于 2017-12-18 16:18
一档升二档:先放油门,再踩离合,换挡,放离合,再踩油门
除了起步,不要半联动给油

多谢多谢,我试了下,还有,但是把转速拉高到2000转以上再换就没有了
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 楼主| 发表于 2017-12-22 12:35 | 显示全部楼层
德国2014 发表于 2017-12-19 18:47
一样的车,一样的操作,我也有这样的问题。。。

我最近试了下,点火后热车1分钟,然后一挡低俗(15左右)开个2-3分钟(因为我停车的地方很堵,必须得这么开才能开到主路上),上路以后准备要换档了,一脚油转速拉高到2000转以上再换就没有这个问题了,你可以试试看
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