2018德国二手车报告:品牌和型号存在巨大差异

袖底香

很多人都认为老车故障率会高一点，但是据TüV日前公布的最新2018年二手车报告揭示，不能一概而论。TüV 是德国境内车辆年检的被委托机构，对全德境内所有车辆进行每两年一次的年检，故能积累大量的数据。如果你要购买二手车，一定要看看这个报告。

车子用的时间越长，可能的故障率越高。如果2到3年车龄的车故障率是5,8％，那么8 到 9年车龄的车，故障率会达到20,9％。但是不管是TüV的报告，还是DEKRA或GTü的报告都说明，品牌和型号之间存在巨大差异。

TüV最新发布的2018年缺陷报告表明，检查员在大车检一共要检查100多个点，但是最重要的是18个点，具体包括底盘，车桥悬架，弹簧/减震器，转向，照明/前灯，刹车，排气系统，当然还有发动机，变速箱等等。“重大缺陷”车辆的比率从22,9％下降到22,2％，但是绝大部分缺陷都不影响交通安全，只是喇叭什么的小问题，而交通不安全车辆的比例仅为0,1％。

具体结果：
在8到9年车龄的车子中，前三名都是德国车，重大故障率最的车型是保时捷的运动车型911，大众的高尔夫也不错。第三名是奥迪的TT。而福特的两款也进入前五，具体如下：

缺陷最多的是雪佛兰（Aveo，Matiz），8到9年车龄的这个型号老车，故障率高达35%以上，另外雷诺和达契亚的几款也不建议购买。具体如下：


下面就简单公布结果了。2到3年车龄的车，故障率最低的：


2到3年车龄的车，故障率最高的：


4到5年车龄的车，故障率最低的：

4到5年车龄的车，故障率最高的：

6到7年车龄的车，故障率最低的：

6到7年车龄的车，故障率最高的：



当然，具体车龄和车主的维护是有很大关系的，车主维护的好，那么在测试中遇到的问题较少。
德国最大的独立维修连锁ATU，德国独立维修连锁企业集团中的翘楚，不管是要保养还是要维修你的爱车，都可以去那里。
《《《点击进入《《《
德国车贷比价器在这里：《《《祝您找到最便宜的车贷！《《《

叶随风

保时捷和奥迪TT这种跑车故障率低是因为平时开的少而且保养做的好吧。这种车就不应该和普通家用车放在一起比较

Kahweh

叶随风 发表于 2018-1-4 13:58
保时捷和奥迪TT这种跑车故障率低是因为平时开的少而且保养做的好吧。这种车就不应该和普通家用车放在一起比 ...

其实911排第几位都无所谓了，要买的人也不会看这个就买或不买。

我不是笨猫

还有公里数，保时捷才开那么少。所以说这些报告虽然说数据不会作假，但是为了让某些品牌上榜，也可以在各种参数上进行限定。没有详细报告，就这样一个排名一点意义都没有

adrenalin

一分钱一分货，有的售价是人家好几倍，这怎么比