为什么越来越多德国年轻人热衷买新车？

袖底香

多年来，德国购新车客户的平均年龄一直在增长。但是现在，越来越多的年轻客户开始购买新车。德国购车客户的平均年龄开始停滞，下面就是原因。

流行病正在影响当地的公共交通，乘公共汽车和火车上下班的人数急剧下降，而自行车和私家车却成为人们在危机中改变出现方式后的赢家。

但是，即使不考虑危机的影响，德国新趋势也已形成：德国的年轻客户越来越喜欢购买新车。这是杜伊斯堡研究所汽车研究中心（CAR）进行的一项最新研究的结果。

购新车的年轻车主比例急剧上升
分析显示，2015年，购买新车的人群中，25至35岁的人占14.9％，但此后一直稳定增长。在今年1月至9月之间，这一数字上升到16.9％，是十年来的最高值。

从绝对数字上看，2013年，有165000名25至35岁的年轻人购买了一辆新车，而去年上升到235000人。

平均年龄近53岁
这也阻止了购新车客户平均年龄增长的趋势。根据1995年的数据，购买新车的客户。平均年龄为46.1岁，而到2015年，平均年龄上升到52.7岁。但是，从那以后就停滞不前了。根据评估，今年平均为52.6年。


研究负责人杜登霍夫（FerdinandDudenhöffer）将其归因于几个原因。一方面，当人们开始把家搬到城市郊区时，他们通常会想要购买自己的车。

公车私用的份额急剧增加
另一方面，私人使用的公司汽车的数量正在增加。杜登霍夫说：“实际上，这还是一种私家车，只是为了享受政府部门给予的不同待遇。”

在2019年，德国共有90800辆小车被注册为公司汽车。这相当于超过所有售出新车的四分之一（27.5％）。汽车研究所估计，现在大约一半的公司汽车其实是被私人使用的。

第三点，杜登霍夫提到了新的市场发展：就是长期的租车。今年，CAR预计新车被长期用于出租的高达30000至50000辆。

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rose122333

德国人很节约的。税收那么高，到手也没几个钱了。不省怎么办呢？

除非有钱撑的，否则私人都是买二手车。公司买新车是应当的，对公司来讲新车性价比高。对个人来说二手车性价比高。

nanguazaixian

很正常，都等着继承父母财产呢，如果自己买不起房，那有钱今天不花等着馊掉？

幽雨听弦

这个买，也包括leasing吗？如果包括那这个数字就高了。另外新车和新车也是不一样，那些中低端的车，新的也不算贵的，而且这种车也不太保值，所以新车更合适一点，如果真想以买新车作为一个年轻人更有钱的评判标准，估计还得再加一条哪种价格档的新车吧

大大大猩猩

說明人口結構在變化。15年以來引進的阿人小青年有錢的太多了，瞬間秒殺德國窮鬼。

v_sniper

假象，实际买新车的平均年龄是50多岁，等能买起自己的车，也年过半百了已经