新冠通胀：德国汽车隐性涨价，油价也涨到了７年内最高

袖底香

在疫情中，德国的物价越来越高，被称为新冠通胀。而对于德国司机来说，开私家车也越来越贵了：一方面是汽车购置成本上涨：购车者必须为芯片危机买单，不管是新车还是年车，最近都在隐性涨价；其次是油价已经攀升到最近７年内最高水平，而且涨价趋势还在继续。

德国汽车涨价

德国的汽车在涨价！这是来自 7 月发布的“汽车报告”的最新消息。涨价原因之一：芯片涨价。

► “平均而言，新车要贵 400 欧元，”来自杜伊斯堡汽车研究所 的 Ferdi Dudenhöffer 教授（70 岁）说。2021 年上半年，经销商在给客户的折扣都降低了，平均少了400 欧折扣。

► 这意味着：涨价对买家是不可见的！教授解释说：目前制造商的标价保持不变，还只是隐性涨价。但是不能保证制造商不会把标价也涨上来。

“客户支付几乎两倍费用”
Dudenhöffer 继续说道：“如果制造商提高了价格，买家甚至可能要支付几乎两倍的费用。因为除了正常的通胀，还有更低的折扣。”

例子：斯柯达Fabia 1.0 MPI Ambition，仅从 2021 年 6 月到 2021 年 7 月，折扣就下降了 3.8%。在短短四个星期内，增加了高达 400 欧元的额外费用！

奥迪 A3 TFSI Sportback的柴油车，标价 29400 欧元。今年 6 月到 7 月，折扣就下降了 0.6%。也就是一个月内涨价176欧元。

西雅特的Ateca 1.5 TSI ACT Style, 标价 29 145 欧元。今年 6 月到 7 月折扣就下降了 3.7%。也就是一个月内涨价1078欧元。

特别是在拥有奥迪、西雅特、斯柯达和大众品牌的大众集团，购车折扣已经缩水。福特也削减了折扣。


通胀可能会持续下去►报告称： 由于芯片短缺导致许多汽车制造商开始停工，例如最近的大众、福特、梅赛德斯和宝马。
“由于 delta 变体，预计东南亚芯片的产量将进一步下降。这也会对德国的新车价格产生影响。”该报告称：“德国购车者必须对芯片危机做出贡献了，不仅交货时间明显延长，折扣幅度也越来越小。”

汽油价格攀升至七年高位

德国汽油价格目前处于高位：根据ADAC的信息，每升超级E10在七月的平均成本是1.547欧。上一次这么贵还是在七年前，即 2014 年 7 月（1.55 欧元）。

7 月份柴油的平均价格是每升支付 1.389 欧元。上次这么贵在 2018 年 11 月，当时是每升 1.431 欧元。

► 在最近一年中，德国油价上涨幅度非常大：汽油比一年前贵 26%。柴油比一年前贵29%。

据ADAC称，油价高企的主要原因是石油价格的大幅上涨：“二氧化碳排放费和夏季旅游交通需求的增加也发挥了作用”。
► 其他欧洲国家油价更便宜：在奥地利，一升超级汽油的平均成本仅为 1.32 欧元 ，而德国是1.61 欧元，贵了 29 欧分！在比利时，一升超级汽油为 1.51 欧元，在克罗地亚为 1.46 欧元，甚至在瑞士仅为 1.52 欧元。

但是：在瑞典、芬兰或意大利等一些国家，油价仍然比德国贵，在荷兰，一升超级汽油目前的价格为 1.83 欧元！

油价还要涨吗？

是的，因为各方都计划大幅提高排放二氧化碳的收费。绿党希望将每吨二氧化碳排放价定为60 欧元。这将使每升汽油价格上涨约 10 欧分，对于低收入和高驾驶需求的农村家庭来说，这可能意味着每月“高达 100 欧元的额外负担”。

原材料专家 Eugen Weinberg表示：“如果各方继续执行他们的二氧化碳排放费提价计划，油价会继续上涨，在不久的将来，每升汽油价格可能会突破 2 欧元。每升柴油价格也有可能增加到每升 1.50 欧元。”

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hackvae

今年还想着等价格买车，结果二手车涨了不少。