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[德国新闻] 火车司机大罢工造成了什么后果?

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发表于 2021-8-12 12:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

德国火车司机在暑假组织的大罢工制造了有史以来的混乱,尤其是在当前还有新冠规则的前提下,车厢内人满为患,哪里还能注意什么距离规则。联邦警察已经出动从火车上带走乘客。人们谴责的目光开始聚焦为了争夺权力的火车司机工会主席。

火车司机罢工让德国陷入混乱!

在暑假期间,德国各地成千上万的旅客和通勤者不得不在火车站等待数小时,在许多情况下等是没有用的!

德国铁路称,只有四分之一长途火车还在运行,而地方的短途列车和轻轨只有一半在运行!火车司机工会 GDL 报告了他们罢工的战绩,仅在周三早上,就有大约 700 列客运列车留在车站。 190列货运列车暂停了货运交通中暂停。

铁路虽然给出了紧急列车时刻表作出回应,但是大部分还能运行的列车和替代巴士上人满为患!


周三早上的疯狂的柏林弗里德里希轻轨站!

德国铁路现在也管不了什么新冠安全和距离措施了。发言人称 “所有座位都可以预订。”目前不再为抗疫措施而保留空余的座位。自民党议会小组副主席 Michael Theurer对此发出担忧的评论:“国有公司现在将所有安全规则抛诸脑后,这是危险和不可理解的!”

当火车乘客们在途中疯狂地想尽一切办法到达自己的目的地时,火车司机工会的主席正在欢呼这次罢工“非常顺利”。


GDL联邦主席 Claus Weselsky 位于柏林东火车站宣布罢工成果

GDL工会将劳资纠纷上升到社会压力迫使为火车司机加薪?这有待观察。然而在德国铁路和工会界普遍认为,GDL工会实际上并不是关注其会员的利益,这场罢工只是一场冰冷的权力斗争!

GDL旗下只有37000 名会员。而规模更大的工会 EVG(铁路和运输工会)拥有184000 名会员。GDL工会主席
Weselsky为了在铁路工人中争取更大发言权,竟然不惜一切代价!

EVG工会的一名官员称,他们的会员“被 GDL引诱、威胁、侮辱甚至人身攻击”。

然而事实上,德铁给出的条件已经接近GDL的薪资诉求(涨薪3.2%,外交600 欧元新冠奖金)。只是在涨薪期限上要求放宽,希望涨薪协议从28个月延长到40 个月。 EVG主席(Klaus-Dieter Hommel)愤怒的说:“现在发生的事情不再是为涨薪的罢工。”

基民盟经济专家Christian von Stetten 也愤怒地谴责:“在乘客的背上进行权力斗争是不负责任的”。

列车乘客的说法



来自哈勒(萨安州)的 Beate Rehfeld(55 岁,护士):“我要去慕尼黑的医院一段时间,但现在不能再去了。我对此无法理解。在新冠期间,与我们的护理人员相比,火车司机必须忍受什么?他们也没有短时工作,安全地坐在驾驶室里,根本不需要与人接触。”


来自美因茨Nadine Ruthmann (35) 和她的孩子 Leonie (11) 和 Lukas (7) :“现在需要的是耐心!我们正在前往北部Bordelum的母子治疗途中。我通常开车去。但我相信今天总还是会到达。把自己逼疯也无济于事。”


来自埃森的律师 Oliver Allesch (43) 还专门拍下了汉诺威附近火车上混乱的照片。

他说:“这里人满为患,铁路员工多次请求乘客主动下车,甚至还提出给了他们 25 欧元的代金券。但是那样就得等两个小时等下一班火车。最后联邦警察都出动了,要求一些乘客下车。只有少数人听取劝高。最后我迟到了一个半小时。”


来自北威州Schwelm的Heiner Zachow(77 岁),他和妻子(74)和朋友(80)被困途中。他说“我们早上五点钟就起床了,为了准时登上火车,我们坐出租车赶到火车站。我们必须去基尔,去哥本哈根的游轮在那里启航。现在来不及了。我当了 37 年的工会会员,但这次罢工让我太生气了。”

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