德媒：从“美国道路”到“德国模式”？中国必定走自己的道路

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作者：青木在德国
“免费教育、工程艺术、强大的生产基地：在中国爆发了一场关于经济模式的激烈辩论。它是由中国金融服务公司的一位经济学家发起的。后者声称中国将‘抛弃美国道路’，未来将以德国为榜样。”



中国模式受青睐。
德国“德国编辑部网络”网站（RND）8月24日以“中国经济与德国模式”（ Chinas Wirtschaft und das deutsche Modell）为题报道称，乍一看，这样的比喻似乎很奇怪。北京和柏林的政策差别太大。但可以从经济上得出相似之处。最明显的一点是：中国在起草新反垄断法时咨询了德国专家。或者北京已采用的技术战略“中国制造2025”（ „Made in China 2025“ ），与德国“工业4.0”（ „Industrie 4.0“）的概念相似。最后重要的一点是，未来在中国也应加强中型企业的实力。



中国经济全球份额不断增大。
事实上，中国对以硅谷（Silicon Valley）为代表的“美国道路”抱有很大的怀疑。即使美国在过去几十年中取得了非常成功的技术创新，但这些创新主要仅限于通信和娱乐领域：脸书（Facebook）、谷歌（Google）和推特（Twitter）。它们让我们的生活更加愉快和方便，但在北京眼中不是为共同利益产生任何实质性附加值的公司。
“我们想要会飞的汽车，而不是140 个字符（指社交媒体贴文），”德裔美国投资者彼得·提尔（Peter Thiel ）在 2014 年谈到西方的技术成就时说。但在中国，他们正在为那些“会飞的汽车”而努力：他们生产半导体和电动汽车电池。产业第一，服务只排在第二位。



大众汽车总部。
最重要的是，美国将其工业基础完全外包是错误的。另一方面，在德国，制造业仍占经济产出的 18%，在美国仅占11%。在中国，这个数字到目前为止甚至达到了 25%，而且，它应该保持稳定。
在教育领域，北京未来也将与德国更加紧密地结盟：不久将全面采用职业学校的双元制培训制度（das duale Ausbildungssystem）。北京希望争取“产教结合”，正如目前的法律草案所称的那样。



苹果总部。
“世界上有经济发达、租金低廉、工人生活水平极高的国家？如果有，那么它必须是德国，”一个在社交媒体上备受关注的分析说，“德国解决了长期困扰中国家庭的三个基本问题：住房市场、教育部门和卫生系统。”



中国电动车在展。
过多的赞美之词，有些读者可能会想。大多数中国人羡慕德国的免费教育、基本免费的医疗保健、国际比较中负担得起的租房市场以及福利国家。但中国人也看到了“德国模式”的弱点，尤其是缺乏新技术：在创新创业方面，中国已遥遥领先德国。
最终，中国可以汲取德国和美国经济的长处，但必须坚持走第三条路——“中国道路”。



中国空间站。
实际上，西方正在无声地复制“中国模式”。

德国《焦点》周刊（Focus）5月6日发表了题为“无声的制度变革：我们正在复制‘中国的资本主义’，但几乎没有人注意到它”的文章称，西方国家正经历着无声的制度变革——提高政府的市场参与度。这背后有一个令西方不安的事实：中国是我们时代的心脏起搏器——我们正在以一种新的国家资本主义形式来追随中国。



火车站的高铁列队。
在（与中国）的制度竞争中，西方并没有拒绝“中国模式”，而是以“国家资本主义”回应。这具有五个特征：包括中央银行的货币体系，改变其作为福利国家的形象，国家正作为技术的推动力，国家在企业中扮演参与者，“无声的体制变革：西方做得像中国一样”。



中国赢了！
文章称，这场无声体制变革的秘密榜样是“中国模式”。这是西方有史以来最悄无声息的系统变革。我们不必庆祝这种转变，但是我们应该认识到这一点。只有那些知道自己在做什么的人，才能发展出更好的想法。


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