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[其他] 德国油价暴涨,明年就要突破2欧/升了!

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发表于 2021-9-3 09:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
根据 ADAC 的数据,8 月份汽油价格创下年内新高。在高速公路上,司机加一升 Super E10 汽油,支付的价格就超过了每升 1.80 欧元。预计明年就会突破每升2欧了。而主要原因就是大联盟政府强加给德国公民的气候包。如果未达到气候目标,政府可能进一步采取行动。所以,不管下届总理是谁,他都将大幅提高燃料价格!

春季,联邦政府的气候报告显示了德国二氧化碳排放量有多高。联邦环境局预测,交通部门在 2021 年多排放的二氧化碳高达700 万吨,而2022 年,多排放的二氧化碳甚至高达 2000 万吨。联邦环境局正在质疑自己的预测数据,因为数据太旧。但是,在 2020 年,德国交通部门的排放目标只是因为新冠和封锁的干预才得以实现的,因为路上基本没什么车流动。

如果气候委员会命令下一任总理减少温室气体排放,根据气候保护法,他只有三个月的时间重新调整,而这只能通过调整二氧化碳排放费快速实现。

现在每排放一吨二氧化碳需要交 25 欧元,从而让每升汽油涨价 6 到 7欧分。根据《德国商报》引用的 DIW 研究,到 2022 年,收费必须增加六倍才能减排 2000 万吨。也就是每升汽油的价格将上涨高达 40 欧分!

▶ ︎︎基民盟惊慌失措:“这将是对德国数百万司机的一记耳光。数百万人依赖汽车。必须防止这种明目张胆的涨价。”

▶社民党总理候选人 Scholz 希望逐渐涨价:“我认为我们在定价方面采取的温和路径是正确的。原因很简单:如果汽油和柴油价格上涨,人们也不会第二天就决定“我要买一辆新车”。德国人中的大多数每四到八年才买一辆新车。”

绿色和平组织董事会成员Martin Kaiser反驳道:“联盟党和社民党已经决定,到 2025 年,二氧化碳排放价格应攀升至每吨 55 欧元。当然,这会使汽油更加昂贵。如果联盟党和社民党对燃料价格上涨感到不安,那么他们就应该先反思自己的决定。

自 1 月起生效的二氧化碳收费对低收入家庭的负面影响最大

据消费者权益保护者称,2021 年,德国收入最高的 30% 的群体将收回超过三分之一的额外二氧化碳收费成本。而家庭净收入在人均 1500 欧元左右的家庭,只能回收10% 到 17%。原因就是报税时的通勤统一费率不公平:由于边际税率较高,高收入者将从中受益更多。

德国消费者组织联合会表示,有一点很清楚:新的联邦政府必须紧急采取行动。否则,除了二氧化碳收费和油价暴涨,社会分裂的风险也会在未来几年大涨。




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发表于 2021-9-3 10:33 | 显示全部楼层
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发表于 2021-9-5 20:12 | 显示全部楼层
有车的中产基本上被盘剥干净,所谓的环保也就是政府将环境成本转嫁给民众
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发表于 2021-9-3 11:09 | 显示全部楼层
实际上损失都是为社会创造价值的人,在家等救济的人永远不会受影响
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