德国油价暴涨，明年就要突破２欧/升了！

袖底香

根据 ADAC 的数据，8 月份汽油价格创下年内新高。在高速公路上，司机加一升 Super E10 汽油，支付的价格就超过了每升 1.80 欧元。预计明年就会突破每升２欧了。而主要原因就是大联盟政府强加给德国公民的气候包。如果未达到气候目标，政府可能进一步采取行动。所以，不管下届总理是谁，他都将大幅提高燃料价格！

春季，联邦政府的气候报告显示了德国二氧化碳排放量有多高。联邦环境局预测，交通部门在 2021 年多排放的二氧化碳高达700 万吨，而2022 年，多排放的二氧化碳甚至高达 2000 万吨。联邦环境局正在质疑自己的预测数据，因为数据太旧。但是，在 2020 年，德国交通部门的排放目标只是因为新冠和封锁的干预才得以实现的，因为路上基本没什么车流动。

如果气候委员会命令下一任总理减少温室气体排放，根据气候保护法，他只有三个月的时间重新调整，而这只能通过调整二氧化碳排放费快速实现。

现在每排放一吨二氧化碳需要交 25 欧元，从而让每升汽油涨价 6 到 7欧分。根据《德国商报》引用的 DIW 研究，到 2022 年，收费必须增加六倍才能减排 2000 万吨。也就是每升汽油的价格将上涨高达 40 欧分！

▶ ︎︎基民盟惊慌失措：“这将是对德国数百万司机的一记耳光。数百万人依赖汽车。必须防止这种明目张胆的涨价。”

▶社民党总理候选人 Scholz 希望逐渐涨价：“我认为我们在定价方面采取的温和路径是正确的。原因很简单：如果汽油和柴油价格上涨，人们也不会第二天就决定“我要买一辆新车”。德国人中的大多数每四到八年才买一辆新车。”

绿色和平组织董事会成员Martin Kaiser反驳道：“联盟党和社民党已经决定，到 2025 年，二氧化碳排放价格应攀升至每吨 55 欧元。当然，这会使汽油更加昂贵。如果联盟党和社民党对燃料价格上涨感到不安，那么他们就应该先反思自己的决定。

自 1 月起生效的二氧化碳收费对低收入家庭的负面影响最大
据消费者权益保护者称，2021 年，德国收入最高的 30% 的群体将收回超过三分之一的额外二氧化碳收费成本。而家庭净收入在人均 1500 欧元左右的家庭，只能回收10% 到 17%。原因就是报税时的通勤统一费率不公平：由于边际税率较高，高收入者将从中受益更多。

德国消费者组织联合会表示，有一点很清楚：新的联邦政府必须紧急采取行动。否则，除了二氧化碳收费和油价暴涨，社会分裂的风险也会在未来几年大涨。




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Truecar

什么环保，政府缺钱养难民了。

RFD16

有车的中产基本上被盘剥干净，所谓的环保也就是政府将环境成本转嫁给民众

v_sniper

实际上损失都是为社会创造价值的人，在家等救济的人永远不会受影响