萍聚社区-德国热线-德国实用信息网

东方行亚洲超市

萍聚头条

查看: 654|回复: 1

[指南] 德国开始两周全德免费乘车优惠,活动的背后让人深思

[复制链接]
发表于 2021-9-13 13:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
从今天开始,德国运输公司协会 (VDV) 推出了两周免费乘车的新优惠:9 月 13 日至 26 日期间,只要有当地交通的月票或者年票,就可以使用几乎所有全国范围内的本地交通服务,无需额外费用。这就意味着,有年票客户甚至能通过转地区快车穿越全德,例如,从柏林到汉堡中间转一次,四个小时就免费到达。纽伦堡到慕尼黑无需换车,2小时免费到达。而从汉堡到叙尔特岛只需三个小时。甚至从德国北部弗伦斯堡到南部的弗莱堡也能免费,只不过途中要转车8次而已。



自大流行开始以来,月票或者年票的客户量迅速下降

在某些地区,只能免费乘地区火车,不能乘公共汽车。当然,长途车,如IC,ICE也是不能免费乘的。具体信息可以查看这个网页。通过这项活动,运输公司要感谢那些在大流行期间也乘坐公共汽车和火车旅行的人。

大流行开始以来,公共交通月票或者年票的客户量迅速下降。目前,全国交通公司的用户比 2019 年底减少了约 15%。而且,从长远来看,更多的家庭办公室和短时工作以及更少外出活动量,将永久改变人们的流动性。

但是,公交行业是交通转向少车的人性化城市的重要支柱。德国的目标是最迟到 2045 年实现气候中和。为此,必须到 2030 年大幅减排,包括运输部门。任何能吸引更多人乘坐公共汽车和火车的方法似乎都是受欢迎的。

德国车票非常复杂

德国环境援助组织(DUH) 多年来一直呼吁引入所谓的蓝票:每年 365 欧元,每天 1 欧元,不仅可以免费乘坐当地交通协会的短途交通,还可以在全国范围内乘坐当地短途交通。优势是显而易见的:“我们需要便宜且易于理解的车票体系和更好的报价,以克服交通转换的抑制阈值。”而目前德国每个运输协会的车票都不一样,要深入了解非常复杂。”

德国车票越来越贵

德国公交系统急需改革,而且,联邦政府必须投资更多,公共交通才能提供更具吸引力的服务。事实上,在大多数德国城市,公共汽车和火车的价格继续上涨,使得使用公共交通工具的吸引力降低。在许多地方,公众为私人交通支付的费用远高于公共交通。而推出全国 365 欧元通票,让更多人使用公共交通工具,就能解决这个问题。

奥地利正在指明道路
其他国家早已展示了这种系统如何运作。在奥地利,从 10 月开始提供所谓的气候票( Klimaticket ),最初 949 欧元,以后每年 1095 欧元,就可以全国使用,甚至长途火车也包括在内(包括维也纳在内三个有 365 欧元年票的州例外,Klimaticket不适用这里的短途交通),相当于每月 90 欧元,就差不多是德国当地月票的价格。

包括维也纳在内的三个州有额外的每年 365 欧元的当地交通票,其他州也将效仿。20 年来,维也纳在扩建公共交通方面投入了大量资金:空间经过重新设计,所有停车费都用于当地交通的投资。另外,受益于良好公共交通连接的大型雇主支付额外的地铁税,所以可以提供 365 欧元的年票。”

德国有用的保险比价器汇总:





本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册 微信登录

x
Die von den Nutzern eingestellten Information und Meinungen sind nicht eigene Informationen und Meinungen der DOLC GmbH.

发表于 2021-9-13 23:34 | 显示全部楼层
有钱的人没时间坐慢车;
没钱的人有时间,但是出门还是花钱,算了吧,在家最省钱。
Die von den Nutzern eingestellten Information und Meinungen sind nicht eigene Informationen und Meinungen der DOLC GmbH.
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 微信登录

本版积分规则

手机版|Archiver|AGB|Impressum|Datenschutzerklärung|萍聚社区-德国热线-德国实用信息网 |网站地图

GMT+2, 2021-10-22 01:53 , Processed in 0.045012 second(s), 10 queries , MemCached On.

Powered by Discuz! X3.4

© 2007-2021 DOLC GmbH

快速回复 返回顶部 返回列表