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[汽车修理] 最新TüV年检报告出炉了:远离这五款二手车

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发表于 2021-11-22 12:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

为确保汽车在道路上尽可能安全行驶,TÜV 和其他测试机构会定期对其进行检查。TüV 是德国境内车辆年检的被委托机构,对全德境内所有车辆进行每两年一次的年检,故能积累大量的数据。TüV每年都会发布年检报告,日前最新报告评估了 2020 年 7 月至 2021 年 6 月期间的 9 609 101 次车检,包含 222 种车型的详细数据。

德国汽车的车龄总体上继续增加。目前,德国所有参加车检的车子平均车龄是9.5年,比2010年时车检的车平均老了1.4岁(2010年,平均车龄仍为8.1年),比2000年时的平均车龄甚至老了2.6岁。汽车越年轻,通过车检的比例越高。如三年以下车,缺陷率(严重缺陷)仅为5.8%,五年以下车,缺陷率为10%。九年以下车,缺陷率升至22.5%,十一年以下车,缺陷率甚至升至28.2%。 TÜV 最新的报告中,特别指出各个车龄组中,检测数据最差的车型,



2到3年车龄的二手车
Dacia Logan 二代以其宽敞的空间和低廉的购买价格而令人印象深刻。不幸的是,质量不是那么好:11.6% 的 Logan 未能通过第一次检查,这个罗马尼亚人品牌车的问题是车灯和刹车。发动机和驱动器中的机油损失通常也有问题。

4到5年车龄的二手车
宝马5系以其优雅的设计、动感的底盘和强大的发动机成为最受欢迎的豪华车型之一。但是,该车型的安全功能破坏了 5 系的口碑。该车行人保护组件有有效期:五年后必须更换发动机罩中的滤芯,结果:16.8% 的车有重大缺陷。

6到7年车龄的二手车
Fiat Punto 是一款拥有大量空间且价格实惠的小型车。但是,质量不太稳定,2017 年,Punto 获得了德国最不安全汽车的悲惨称号:在 Euro NCAP 碰撞测试中获得零星。同样在 TÜV 的缺陷率报告中,成绩非常不好:在这个车龄组的Punto车中,四分之一参加 TÜV车检发现缺陷,以漏油,减震器缺陷居多,照明、刹车和排气系统的缺陷也高于平均水平。

8到9年车龄的二手车
全能型雷诺 Kangoo非常能装 ,价格也便宜,但是,这个车型到了8 到 9 年车龄的话,转向接头出现故障的频率是平均水平的八倍,车轴弹簧/减震器、灯和制动器的情况通常也不太好了。


10到11年车龄的二手车
Logan 一代于 2005 年推出,价格只要 7200 欧元。低价意味着很多安全设施都被忽略了,随着车龄的增加,问题更多了:通常Logan开了十年后都有重大缺陷了,36.8% 不能通过第一次车检,问题区域是转向、照明、制动部件和排气。

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发表于 2021-11-22 19:44 | 显示全部楼层
估计中国人都没有人去买这么烂的车型。好不容易买车,还不买辆省心的,贵点最后反而更便宜。
中国人都太聪明了。
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