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[其他] 德国通勤者再次陷入交通拥堵 :慕尼黑司机受灾最严重

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发表于 2021-12-8 11:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
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2020 年,新冠导致路上的交通异常平静,因为居家办公和路况良好,通勤者节省了上班时间,但今年,德国道路的短暂喘息已经结束了。一项最新分析显示了堵车又开始了,而因为堵车浪费时间最多的则是慕尼黑的司机。

德国司机在交通拥堵中损失的时间明显增多。交通数据提供商 Inrix 的一项分析显示,在接受调查的德国城市中,2021 年,一个典型拥汽车通勤的人会因为堵车而平均损失 40 小时,这比 2020 年多了 14 小时。目前通勤者损失的时间几乎与大流行前一样高了。因为2019 年为平均 46 小时。

迄今为止,慕尼黑通勤者受到的打击最严重:据推测,他们在一年中因上班路上的交通拥堵而平均损失了 79 个小时,超过三天。然而,这仍然比疫情之前少了 7 个小时。柏林以 65 小时排名第二,但是和危机前相比,只少了一个小时。

汉堡以 47 小时获得的第三名。而接下去的城市,差距明显缩小:分别为波茨坦(46 小时)、Pforzheim(44 小时)、杜塞尔多夫(43 小时)、科隆(42 小时),而纽伦堡、德累斯顿和明斯特分别损失41 小时,也排名前十。

一些城市和疫情前相比更堵了,例如波茨坦和德累斯顿,相比疫情前,因为堵车而损失的时间增加了三分之一,根据 Inrix 的说法,这两个城市主要是因为建筑工地太多了。

然而,在国际比较中,德国司机还算轻松的:根据Inrix 的计算,全球最拥堵的城市非伦敦莫属,通勤者在今年因为堵车而在路上损失的时间高达 148 小时,时间损失超过 6 天。紧随其后的是巴黎(140 小时)和布鲁塞尔(134 小时)。根据这项研究,交通拥堵显然再次恶化了,尤其是在欧洲。而在美国,即使和2019 年疫情爆发前相比,交通流量仍然明显更加流畅。

Inrix 向政府部门和公司销售联网汽车的交通分析数据和相关服务。堵车越严重,该公司商业前景就越好。但该公司并不是唯一一家发表有关该主题的研究。在夏季交通拥堵分析中,ADAC也发现德国高速公路上的交通拥堵大幅增加。但 2021 年的最新数据尚未公布。导航专家TomTom也会每年发布研究数据。但是专家认为各种排名榜没有充分考虑各个城市的特殊性:“例如地形、交通网络结构等等,最重要的是,受审查城市的通勤网络只能在有限的范围内进行比较,几乎没有一个更好的数据库来评估拥堵情况。”

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