超市的购物车也将会发生变革

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Aldi、Lidl、Rewe、Edeka 这样的超市如果没有购物车根本无法正常经营。而且购物车作为购物的辅助工具还暗自决定着顾客最终在超市购买多少商品。德国最大的零售商——包括 Aldi、Edeka、Lidl 和 Rewe——都在不断努力改进中

1930 年代中期，俄克拉荷马城的商人 Sylvan Goldman 在他的“Humpty Dubty”自助商店中推出了世界上第一台购物手推车。他当时称自己的想法就是将“推车和篮子结合起来”。十年后，当时57 岁的美国插画家 Orla Watson 申请了购物车的专利权。

1948年，位于施瓦本的一名造车商Rudolf Wanzl生产了德国的第一台购物手推车。这个公司只到现在还在建造购物车销往世界各地。他们的主要客户包括 Aldi Süd、Aldi Nord、Lidl、Netto Marken-Discount、家乐福、宜家和美国巨头沃尔玛。在这里生产的几乎所有购物手推车上都印有“Wanzl”(旺众)标志。

这个德国制造的购物车品牌特别坚固耐用，在世界各地受到尊重和欢迎。

购物车的演变

购物车可帮助客户轻松地将购买的商品从货架上带到收银台，然后带到汽车上。如果没有购物车，顾客购买的商品都会少一些。

消费者和零售商正在寻找数字解决方案，让购物更轻松。为此购物车专家也开始着眼于他们的未来。现在，购物车的押金锁是改革的关键。



最初很多超市的购物车大量丢失，因为住在超市附近的顾客可以随意将购物车推回家。很多超市需要雇佣专门的人力在人行道，停车场，住宿小区去搜集自己的购物车。后来引入了押金锁系统，这种现象不断下降。押金锁不仅发挥了财务效应，敦促顾客拿回自己的硬币，更有一种心理暗示效应，确保顾客使用完后退回购物车。



Wanzl多年来一直致力于智能手推车，希望客户可以使用智能手机或智能手表解锁购物车, 这而不再使用传统的硬币或代币。要想解锁购物车，客户需要智能手机上下载超市应用程序，将设备放在押金锁处，使用NFC或蓝牙信号解锁购物车。该技术已为投入市场做好准备。

来自 Edeka、Netto Marken-Discount、Lidl、Penny、Rewe、Real 和 Aldi 的应用程序已被下载数百万次。为此，存取购物车从硬币转向智能手机是小事一桩。


购物车的代币系统不会消失

尽管有了新的技术，大多数客户普遍熟悉购物应用程序，但他们在购物时还将能够用硬币或代币解锁购物车。特别是老年人仍然依赖传统的押金锁，适应数字解决方案还有诸多困难。

旺众购物车厂一位员工表示，“我们希望通过测试阶段收集最初的市场经验，并了解总体情况如何，”让购物更轻松，体验更佳。

该公司明确，数字购物车要全面普及还需要几年时间。技术和软件的高成本可能会让经销商望而却步。但这种数字解决方案正变得越来越便宜，而且对零售商来说也越来越有利可图。与此同时，该行业正处于数字剧变中。

越来越多的超市正在优化工作流程，走向现代化，因此智能手机和其他智能设备对员工来说必不可少。

Netto Marken-Discount 或 Edeka 等超市和折扣店巨头已经在测试自我扫描概念。旺众已联合螺丝业巨头 Wuerth投入运营了第一家24 小时数字商店。

顾客使用顾客卡进入商店后自动登记。完成购物后将商品放在一种结账闸门上，进行自动化系统识别商品及其数量。员工仅在出现错误和问题时提供支持。发票金额将在最后通过借记卡或信用卡自动扣除。

新冠危机推动数​​字化

旺众称，带有数字化功能的押金锁购物车肯定会在消费者心中流行起来。

新冠危机有可能起到了推动作用。 研究表明，在超市用现金支付的人越来越少。 与此同时，现金支付者也越来越难以获得钞票。 因为银行在农村地区的业务正在萎缩，并且出于成本原因自动取款机也在渐渐减少。 消费者虽然可以在超市提现，但必须先刷卡消费。

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