微车老大尹家绪公开批评德国ADAC检测陆风不公正

多客科技

新华网重庆９月２２日专电（记者刘潺、苏海萍）日前，国内微车老大长安汽车集团掌门人尹家绪在长安福特ＦＯＣＵＳ上市期间，接收媒体采访时公开表示，德国ＡＤＡＣ对江铃陆风做出的碰撞报告是一份不公正、不公开、不公平的报告。

    据了解，这是江铃汽车集团的合作伙伴首次公开对江铃陆风欧洲“撞击门”事件做出的公开回应。尹家绪对媒体表示，他对该碰撞实验的的评测动机、评测过程、未和厂家沟通就向媒体披露的行为等方面提出了具体质疑。

    尹家绪介绍说，仅在中国国内做一个碰撞实验动辄就要花费几十上百万，在欧洲做这个实验更是价格不菲。谁这么好心在为陆风掏钱做这个实验？如果不是有人掏钱，更不合理，因为，ＡＤＡＣ如果免费为世界上每个国家的每一辆车都做一个这样的检测，那ＡＤＡＣ早就亏本破产关门了。陆风厂家没有委托过ＡＤＡＣ，陆风欧洲经销商也没有委托过，是谁这么主动地自己掏钱为陆风做这份报告，这里面肯定有问题。如果中国某个汽车厂家也把其国际竞争对手的某个品牌车拿到国内悄悄做个碰撞实验，再单方面公布报告，请问这个国际厂家同意吗？

事 件 回 放 ADAC：江铃陆风获其碰撞测试20年来最差成绩



总测试成绩如下：
正面撞击：1分（满分16分）
侧面撞击：12分（满分16分）
乘客防护：13分（满分37分）
儿童安全性：39分（满分49分）
结  论：存在受伤风险。



    除此之外，尹家绪还对ＡＤＡＣ选择陆风宣布明年要在欧洲销售２万辆期间发布这个报告的动机产生了怀疑。据他介绍，按照欧洲的碰撞技术法规标准，碰撞实验应该以５６公里／小时的速度来进行，为什么该报告的数据要以６４公里／小时来做？陆风在国内进行过５０公里／小时的碰撞实验，结果数据是完全合格的。

    一些业内人士也向记者表示，中国车在国际化和走出国门的过程中屡屡遇到类似事件，因此不排除此事件是个别国际同行和国家、地区故意在安全、技术、碰撞等方面为中国汽车走向国际舞台设置障碍。（完）

清水鹿鹿Ruth

投放欧洲的车  ADAC每款都做测试的呀....


这个质量不好  还怪人家去测试?
晕啊......

AceRed

真是服了这位尹同志了，车本身质量不好，竟然怪人家搞测试的没有收他们的钱，就给测试了。
不知道，这位在发表这种评论的时候，是否有先查查资料，看看ADAC是什么性质的组织？！

gwstudio

原帖由 AceRed 于 2005-9-23 12:46 发表
真是服了这位尹同志了，车本身质量不好，竟然怪人家搞测试的没有收他们的钱，就给测试了。
不知道，这位在发表这种评论的时候，是否有先查查资料，看看ADAC是什么性质的组织？！

2方面看，从其中一方面，国内的一些人确实没见过市面而且很自以为是，这些人在政府相关职能部门、汽车公司和汽车媒体里工作，甚至担任一些重要的职务，极大地制约了中国汽车工业的发展！

daffodilis

ADAC对路风的碰撞测试选择了一个相当好的时间，公布恐怖的测试结果也是恰到好处，完全起到了对中国汽车进军欧洲给与当头一棒的效果。其实路风遭到这样的一种评论完全是正常的，德国也要保护自己的汽车工业不受价格优势明显的中国汽车工业所带来的冲击啊。所以在我们刚刚登陆欧洲的时候遭到这样的礼遇是完全可以理解的。相信日韩同行在当初初涉欧洲的时候也遇到过这样的情形。无意义的争辩应该放弃，提高自身的质量和竞争力才是关键。不要因为这样的声音而改变了中国汽车出口的既定战略，大方向是明确的，中国汽车也肯定会走进欧洲的，只是时间问题。

海棠

楼上这位说得极是！

流浪痞子

其实还是中国的那一套了!就象中国的很多酒都标着得过什么国际大奖,多么好.那些奖都是买来的啊!
如果陆风的测试结果还不错.那这为老兄还会埋怨ADAC没有打招呼么?

336abc

原帖由 tututu 于 2005-9-24 08:29 发表


说得好，ADAC给中国汽车工业当头一棒。看样中国的媒体和官员也需要当头一棒。

天亮了！指望给中国的官员也来当头一棒！？愿望很好，不过等下辈子吧:(