大城市停车难，停车位也成为受益的投资形式

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德国许多大城市希望将公共停车位变成无车区。这很可能会进一步加剧车位争夺战。对于私人投资者来说，投资停车位是值得的。这已经成为一种投资形式。

柏林绿党的30名议员正在致力于在Mitte区的一个长远来规划：到 2026 年，减少该区四分之一的停车位。前柏林绿党负责人Antje Kapek曾明确表示，”停车是改用公共交通的关键。“即强行减少停车位就可以促进人们更多乘坐公共汽车和火车。



德国城市目前正面临停车位紧缺的风险。不仅在柏林Mitte区，其他城市的公共停车位也越来越多地变成无车区。例如

• 在科隆，根据最新的“停车总体规划”，将撤除约30%的经营停车位，具体数量为15000 个。
• 根据石荷州府基尔市的交通理念，未来几年可能会淘汰多达 5000 个停车位。
• 杜塞尔多夫目前出现反对政府计划中删除公共停车位的呼声。因为计划彻底拆除停车位的地方示威成本至少会增加。
• 几周前，不来梅宣布将迅速对选定停车位区域的价格提高一倍。在许多地方，居民停车费正变得越来越贵。
  

SUV的流行加剧了停车困境

然而城市对停车位需求仍然很大。 ADAC 的 Katharina Lucà 说：“通勤流量的增加、送货流量的增加和人口数量的增加正在增加许多地方的停车压力。”“在停车位的讨论中还应该考虑到 SUV 在老龄化社会中的普及。”同样数量的汽车在未来需要更多的停车位。 “无论如何，事实是许多家庭不能或不想没有私家车。停车是城市交通的一个关键因素。“ ADAC希望支持自己并非只关注汽车。

新冠大流行、乌克兰战争和芯片短缺最近导致汽车销量跌至新低。尽管如此，根据 ADAC的数据，德国几乎80%的私人家庭至少拥有一辆汽车。即使在大城市，这一比例接近60%。


一个停车位1-5万欧元
对于司机来说，寻找停车位会变得比以前更加困难。一个城市的汽车司机目前寻找停车位平均需要十分钟，额外行驶4.5公里。



专家认为这种稀缺也促成了新的投资受益：私人停车位适合作为投资。由于短缺，许多驾驶者为私人停车位支付高额租金的意愿将会增加。而且这种投资需要的资本明显比买房更加简单。

市中心顶级地点的停车位成本在 10000 到 50000 欧元之间。在相关的房地产门户网站和经纪人上可以找到数以千计的报价。专门从事车库的买卖的Future Construct AG 说，“将节省下来的钱投资在停车位，在德国仍然是一种相当不寻常的投资形式。”但这个市场也受益于房地产市场的发展。 “城市人口越多，就需要更多的停车位。”

专业人士的投资游戏？
根据 Future Construct 的数据，车库租金在过去五年中增长了约38%。同时，价格相对较低，因此可以产生有吸引力的投资。据说通常总是有可能获得3% 到5%的回报。

不来梅消费者咨询中心的金融专家 Thomas Mai认为，停车位(场)更像是专业人士的投资。买家应该“更加懂得商业管理，并能够评估所有相关事实。对于普通投资者来说，相关这种资产的重要数据太少，根本无法做出合理的回报预测。”

专家建议敢于这样做的人，首先要看地段的吸引力：“真的是抢手的大都市区吗？”另外，还要严格把控购买价格、成本和预期收益。


充电连接，保险等问题很多
为确保尽快摊销购买价格，当前的出租收益必须足够高。所有这些评估还需要包括所有购买和辅助成本在内的必要信息。例如，短期和中期为电动汽车安装充电连接的必要。 同时还有和翻新相关的法律方面的问题需要澄清，此外租金收入必须定期征税。

最后，停车位也要投保。毕竟，租户可能会在现场发生事故并要求赔偿损失。购买者应该检查私人责任保险是否已经涵盖了保护。对于地下停车场等建筑物，也建议购买建筑物保险，例如支付火灾损失。

无论如何，消费者权益倡导者Mai强调了投资的风险：“与购买价格相比，停车位的租金通常并不高。”如果事情进展顺利，投资者只能期望租金收益率在 3% 到 4% 之间。

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