货运港口这么重要，Verdi及时组织德国港口工人罢工！

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因为封锁造成的海运交付延误、铁路运输问题和集装箱仓库已经够糟糕了，威尔第工会仿佛看到了掌握命运的咽喉，为了更好地执行他们对12000名海港员工的集体谈判要求，他们今天在德国较大的港口举行罢工！汉堡港今天完全停运了。



近40 艘船在 Helgoland 西南的等待位置漂浮，其中10艘想要前往 HHLA的三个汉堡码头。

仅在汉堡，就有5000 名港口员工参加罢工。汉堡、埃姆登、不来梅、不来梅港和威廉港港口的晚班工作也将参与警告罢工。这些港口中大约70%的工人在工会中， 观察人员预计这将对船舶的装卸产生重大影响。

威尔第工会的诉求

汉堡港和物流公司HHLA 发言人谴责，在最大的物流危机中计划罢工是“不负责任的”。而威尔第工会反驳，数以万计的码头工人加班加点，这也是由于全球船舶时间表完全失衡造成的。它们导致德国海湾的严重交通堵塞。

根据基尔世界经济研究所的数据，即使没有罢工，也有150000个集装箱正在德国港口等待装载。



Verdi 对德国海港公司中央协会 (ZDS) 58 家关税公司提出要求：每小时增加通货膨胀补偿费 1.20 欧元。集装箱员工的固定费用从3338升至4538欧元。ZDS表示这个要求是“公平”，计划在2023内分两步提供高7% 的工资，一次增加 600欧元，一次增加200欧元津贴。第三轮集体谈判将于周五在汉堡开始。

船运混乱造成巨大损失

根据基尔世界经济研究所 (IfW) 的数据，大约有十几艘容量约为150000个标准集装箱的大型集装箱船在德国汉堡和不莱梅港海湾等待停靠。

IfW称，鹿特丹和安特卫普港口前的情况更加严重。但是洛杉矶附近的集装箱船拥堵状况目前已经完全消退。

目前全球超过 3% 的货运能力都被堵在上海和邻近的浙江省。据IfW称，由于上海的封锁，中国对德国的出口价值损失已经达7亿欧元。

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