求对比 卡罗拉2.0混动 vs 起亚ceed 插电

MSE0714

想听听大家的意见。

1人上班20km省道单程
1人上班50km单程(40+省道&高速)
有HO可能性，目前每周去公司1/2次，以后应该在2/3次左右

目前一辆polo大小的油车，需要加一辆新车，兼后面家用以及家庭远程出游(1000km那种)。
家里有家用插头(3kw max那种)。

二手车水太深，品牌也太多。
目前就锁定两款，其他的不想再花时间去探索了，都是看的Tageszulassung。
平时开车很肉，不限速一般130巡航，目前的车百公里加速11s很少地板油。开过的好车基本为0，不太能理解开车的乐趣。要求就是上高速的时候能加起来，转弯的时候不飘这种基础需求，内饰要求不高，驾驶辅助两个选择都满意(其实就是摄像头+自适应巡航)，毕竟现在只用定速巡航，只听广播。

option A 卡罗拉kombi 2.0 HEV
优点: 来自国内家人长期以来对丰田的皮实感官，这套系统也确实经历过世面的考验。油耗啥的网上也很多测评。1.8的能少2000块但是好像附近的车大部分是2.0的
PS试驾的时候觉得加速的时候上了2500 rpm噪音有点大，巡航的时候还行。属于可以接受。
缺点: 相对插电而言见下

option B kia ceed kombi 插电
优点: 通勤的话能充分使用充电条件。官方标定70 km的纯电里程。近距离通勤的可以纯电覆盖，远距离通勤的可以覆盖一大部分。试驾觉得车能开。
缺点: 对kia这套系统没有丰田那么有信心。也不知道质量如何。也觉得kia比toyota再低一档的感觉。

目前两个看了一圈大概差不多，上下2000左右的浮动。
插电市场因为补贴没了，感觉现在在摆烂。纯电的因为设施条件否定。纯油车暂时也没看了不知道后面油价怎么走势。
求投票但不求扩散思维其他选择了。
感谢各位。

AngelsDaddy

卡罗拉无悬念
二手的70km纯电续航实际使用空调暖气和温度因素你需要打个6折扣，以后电价要张到70-80cent，每百公里17-20度电(理想情况）
那么百公里的电费就是12-16元
考虑到以后电池还有继续衰减，而卡罗拉百公里油耗5-6L，你算算有必要折腾插电吗？
丰田质量很好不一定要tagszulassung，二手车如果配置更高价格更低，3年5万以下可以考虑。

coolsear

PHEV这么开的话，电池寿命挺不乐观的。不过kia有7年质保还是挺爽。