柏林的汽车和自行车大战开打

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柏林参议院决定，2023年的停车费每小时加收一欧元。自行车、电动自行车、货运自行车、轻型摩托车和摩托车可以免费停放在停车场。柏林内政参议员 Iris Spranger 终于忍不住发飙了。

柏林的内政参议员 Iris Spranger (SPD) 否决了绿党参议员Bettina Jarasch 的自行车停车计划。 Spranger明确反对系统地歧视开车的司机。她周四在世界报电视频道上说：“不应该让骑自行车的人与司机比拼。我本人就来自郊区，那里有很多通勤者只能依靠汽车。而且不应该互相对抗。不幸的是，柏林有时就是这种情况。”



周二，参议院通过了早就宣布的停车费条例变更，该条例将于 2023 年1月1日起实施。柏林每小时停车费将从一欧元、两欧元和三欧元增加到两欧元、三欧元和四欧元。

为鼓励其他交通用户更多地利用交通，参议院环境交通部免除了自行车、电动自行车、货运自行车、轻型摩托车和摩托车在停车场的缴费义务。

实际上该自行车停车决定也遭到了反对派的明确批评。 CDU 议会小组交通政策发言人 Oliver Friederici 表示，任何承诺为能源危机中的柏林人提供救济的人都不应该通过提高停车费来掏空他们的腰包。 “现在越来越多的人被迫谨慎消费，现在制造额外的负担是不合适的。”

反对汽车的意识形态斗争

Friederici 批评说，柏林红绿政府的交通政策的思想和制定是对立而不是共同的。这也造成开车的司机和骑自行车的人之间不必要的冲突不可避免。



众议院自民党议会小组的交通政策发言人 Felix Reifschneider 批评，参议院目前的做法是因为在轻轨和地铁车站建造自行车停车位的计划失败，他们本来计划将大片的汽车停车位改建为自行车停放处。 Reifschneider 说：“左翼绿党参议院和绿党主导的选区正在继续他们反对汽车的意识形态斗争。” “给人的感觉是，这位绿色交通参议员故意助长冲突，转移人们对她工作失败的注意力。”

交通参议员 Bettina Jarasch（绿党）对RBB称：“自行车、电动车和其他小型车辆实际上都是车辆，这意味着它们可以停在停车场。我希望目前在人行道上被容忍停放的自行车、踏板车和其他小型车辆最终消失。”



参议院发言人指出，修改停车费规定的法令仅规定了对自行车、电动电动自行车和摩托车等的停车费义务的一般豁免。其他停车还是使用道路交通法规，它是联邦法律，不受参议院法令的影响。

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