公共汽车和火车票价越来越贵

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由于能源成本和 49 欧元车票带来的不确定性，许多交通协会再次提高票价。 从明年年初开始，乘坐公共汽车和火车旅行的费用将增加 8.8%。

从明年开始，德国许多地区的公共汽车和火车票将再次上涨。 根据德新社根据近十几个大型交通协会的收费标准进行的评估，不同地区的当地公共交通的车票上涨幅度在1.4% 至 8.8% 之间。



莱茵-内卡河交通网涨价幅度最大

莱茵-内卡运输协会的价格涨幅最大，该协会作为混合运输协会涵盖了黑森州、莱茵兰-普法尔茨州和巴登-符腾堡州的部分地区。 从 1 月开始，那里的公共汽车和火车平均价格将上涨 8.83%，单程票价高达1.10欧元。

莱茵-美因交通网络(黑森州的RMV）和不来梅/下萨克森州交通网络（VBN）的价格调整相对温和。 从1月1日起，当地公共交通的平均价格将仅上涨 1.4% (VBN) 或 1.5% (RMV)。

柏林勃兰登堡交通公司 (VBB)将在稍后的4月1日将价格平均提高5.6%。 北威州的莱茵-鲁尔运输协会平均涨价3.9%，相邻的Rhein-Sieg运输协会 (VRS) 将在1月和7月分两步涨价5.44%。

其他交通协会的价格调整已经生效了几个月。 例如，在 Warnow 运输协会，在罗斯托克区，票价在10月1日已经平均上涨了 6.6%。

自 12 月 11 日德铁时刻表变更以来，慕尼黑及周边地区的公共交通出行费用平均上涨了6.9%。

其他地方的涨价计划需要更长的时间。 为萨克森州、萨克森-安哈尔特州和图林根州的部分地区提供服务的中德意志交通联盟 (MDV) 计划在明年8月之前提高收费。 价格上涨会影响单程票、天票和团体票。 在某些地区，年票也在上涨。

电费上涨，收入还减少了

大多数协会辩解涨价的原因是因为能源价格的显著上涨。 德国运输公司协会 (VDV) 特别提到了电力、柴油和人员的成本。 此外，许多乘客宁愿等待49欧元的全国交通通票，目前还没有开始购买公交票。 造成目前的公交车票带来的收入不足，无法补偿运行成本。 而明年到底具体什么时候正式推出全国交通通票也没有最终确定。

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