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[其他] 汽车通胀将要终结

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发表于 2023-6-9 13:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车市场被认为是通货膨胀的一种缩影。二手车的价格近年来飞涨。 但现在的情况正在发生变化。 很快汽车的价格将会下降,其中一些会大幅下降。

新冠大流行之后,新车和二手车市场都特别疯狂。 除了价格前所未有的上涨,交货时间也延长了。 二手车价格自 3 月份以来略有下降,在线平台 AutoScout24 的 5 月比 4 月降了 0.8%。 新车也有类似的趋势。尽管目前车价还非常高,但是逆转趋势就要到来。

被扭曲的汽车市场

全球多重危机在汽车市场制造了非常扭曲的局面。 首先大流行严重限制了新车的生产,其次是半导体和其他零部件的供应瓶颈。 在全球范围内,新注册车辆减少了数百万辆。仅在德国,大流行期间新车数量就比往年减少了 100 万辆。

这反过来挤压了二手车市场,造成二手车供应来源枯竭。 许多买家就只能购买二手车。 供应减少和需求增加必然导致二手车的价格也大幅上涨。 当然许多交易者可能也乘机谋利。



德国大约六分之五的私人汽车交易都是二手车。 根据联邦统计局 (Destatis) 的数据,这些车辆现在的平均成本比 2021 年4月高出 34%。 在 AutoScout24,5 月份二手车的平均价格为28858 欧元,小型车的平均价格为 15155 欧元。

二手车与新车相比,价格差距也大大缩小。 据 DAT (Deutsche Automobil Treuhand) 的观察员Martin Endlein称,使用了三年的汽车目前的交易价格几乎是新车价格的70%。 而以前的年车才是这样的价格。

二手车价格特别在过去一年里大幅上涨。 2 月到 9 月的增长率超过20%。 与此同时,汽车制造商大幅提高了新车价格。 总而言之,去年汽车成本的增加对通货膨胀率的飙升起到了重要作用:联邦统计局Destatis 称,汽车价格上涨对物价总体上涨5.5% 负有责任,这一权重这远远超过了汽车在通货膨胀率中的正常比例。


要降价了

专家们认为市场现在正处于临界点。 DAT 观察员 Endlein 认为,“经销商现在有非常充足的二手车,但客户不愿意购买”。 潜在买家不仅害怕高价,还害怕信贷成本的突然增加。 欧洲央行持续加息, 一些汽车银行已经收取 4% 到 6% 的利息。为此春季汽车销量相应低迷。 根据联邦汽车运输管理局的数据,1 月至 4 月共记录了196 万辆乘用车所有权转让,这比大流行前的 2019年同期交易减少了近五分之一。



Endlein 说, “我认为汽车交易会下调价格。” 平均而言,二手车目前在经销商处存放约 90 天后才会出售。这个时间太长了。”Endlein 还怀疑“风险存量”会增加。

纵然市场上仍有人希望维持高价。但原材料和配件瓶颈已基本解决,汽车量产已经重启。 汽车市场即将回归正常。虽然大众汽车等公司目前仍坐拥数十万份新车订单。 但可以预见,他们在秋季订单将会变少。 汽车研究中心Ferdinand Dudenhöffer的分析显示,实际销售价格已经在下降。

制造商和经销商在5月份的标价基础上平均给出了 17.2% 的折扣。 但同时也在试图维持这一价格。 Dudenhöffer 称之为边加油门边踩刹车的双管策略。  这位汽车专家认为,这很有可能会导致新车购买者更加不愿买车,进一步增加降价压力。 他说,很明显:“客户将会重新至上。”

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发表于 2023-6-9 13:14 | 显示全部楼层
英文原文:

The end of car inflation is imminent
The car market has been seen as a microcosm of inflation. Prices for used cars have skyrocketed in recent years. But now the situation is changing and prices for some cars will soon plunge.

After the pandemic, both new and used car markets have gone mad. In addition to unprecedented price increases, delivery times have also been extended. The price of used cars has fallen slightly since March, down 0.8% from April on the online platform AutoScout24. New cars are following a similar trend. Although car prices are still very high, a reversal in trend is imminent.

Distorted car market

Multiple crises around the world have created a distorted situation in the car market. First, the pandemic severely limited the production of new cars, and secondly, there were bottlenecks in the supply of semiconductors and other components. Globally, millions of new registered vehicles have been reduced. In Germany alone, the number of new cars during the pandemic is one million less than usual.

This has led to a backlog in the used car market, leading to a shortage of sources for used cars. Many buyers can only buy used cars. A decrease in supply and an increase in demand inevitably leads to a significant increase in the price of used cars. Of course, many traders may take advantage of this.

Endlein said, "I think car trading will reduce prices." On average, used cars are sold by dealers after being stored for about 90 days. This time is too long." Endlein also doubts that "risk inventories" will increase.

Although some people in the market still hope to maintain high prices, the bottleneck in raw materials and accessories has been basically resolved, and car production has resumed. The car market is about to return to normal. Although companies like Volkswagen still have hundreds of thousands of new car orders, it can be foreseen that their orders will decrease in autumn. Ferdinand Dudenhöffer's analysis of the car research center shows that actual sales prices have fallen.

Manufacturers and dealers gave an average discount of 17.2% in May on the basis of the quoted price. But they are also trying to maintain this price. Dudenhöffer called it a double-edged strategy of hitting the gas while stepping on the brake. This automotive expert believes this is likely to make new car buyers even more reluctant to buy cars, further increasing the pressure to reduce prices. He said, "It's obvious: customers will take the lead again."

Translated by:AI翻译
》本帖内容由人工智能提供,仅供参考,DOLC GmbH 不负任何责任。《
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发表于 2023-6-9 20:13 | 显示全部楼层
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发表于 2023-6-9 22:51 | 显示全部楼层
其实是消费降级,大宗耐用消费品汽车房子没人买,都去旅游下馆子,所以工业pmi在枯荣线以下,服务业pmi在枯荣线以上,现在全世界都是这样。
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发表于 2023-6-10 08:31 | 显示全部楼层
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