研究表明电动汽车在减少CO2排放方面更胜自行车和公共交通

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根据一项研究，如果德国人更多地使用电动汽车，可以节省数百万吨Co2。



减少CO2排放是迫在眉睫的任务。有许多方法可以达到这个目标。一项研究调查了不同措施的潜在效益。毫不奇怪，转向电动汽车是主要措施。在供暖方面也有很大的改进空间。

该研究显示，对于德国消费者来说，从内燃机汽车转向电动汽车是节省CO2的最大潜力。根据Eon能源公司的一项研究，如果所有的内燃机车主都进行转换，“长期内每年可以节省约6900万吨CO2”。此外，家用屋顶太阳能电池板和热泵安装也有很大的减排潜力。

Energy Brainpool的能源数据专家与Civey调查机构合作进行的这项研究，在交通领域确定了短期内节省300万吨CO2的实际潜力：因为根据调查，4%的内燃机车主实际上计划在2024年中购买电动汽车。但该研究显示，转向自行车或公共交通方式带来的CO2减排明显较少，因为这些方式通常只适用于短途出行。

电动汽车也是能源储存设备

长期来看，通过所谓的双向充电，电池电动车还有进一步的减排潜力：这时，电动汽车的电池作为电网中的能源存储器来使用。例如，当电很贵时，可以使用汽车中存储的能源来为冰箱供电。当电价格便宜或自家的太阳能电池板产电时，电池可以再次充电。通过这种方法可以节省1800万吨CO2。但这项技术仍然很新。

此外，计算出的可能的CO2减排是基于当前的电力结构。因此，电动汽车在运行中产生的CO2排放（例如，通过燃气和煤电厂产生的间接排放）只有普通内燃机汽车的四分之一。随着可再生能源的不断增长，电动汽车的气候平衡也将进一步改善。

在建筑领域，根据Eon的研究，热泵有最大的节省潜力：“如果所有没有热泵或其他可再生能源供暖系统的房主都进行更换，每年可以节省近3000万吨CO2”。短期内，由于6.4%的房主实际上计划在不久的将来安装热泵，所以节省200万吨CO2是现实的。长期来看，电动热泵和电动汽车的情况相同：随着可再生能源在电力结构中的比例增加，它们的气候平衡也将改善。

在供暖方面，主要的办法是降低温度。研究作者解释说，消费者准备在下一个供暖季将温度降低0.6摄氏度。这已经可以节省500万吨CO2。智能恒温器的智能供暖也有类似的节省潜力。

对于太阳能电力，多户住宅中的人们对阳台设备的购买意愿为10%。然而，主要是房主没有的屋顶设备有更大的CO2节省潜力。大约16%的没有太阳能电池板的业主计划购买。从长远来看，数据专家计算出这里每年可以节省2400万吨CO2的潜力。

开心果

这项研究显示，转向电动汽车确实是减少CO2排放的有效方式。相比之下，使用自行车或公共交通方式只适用于短途出行，因此其减排效果较为有限。同时，电动汽车还可以充当能源储存设备，通过双向充电系统实现能源的高效利用，进一步减少CO2排放。

此外，研究也指出，电动汽车的CO2排放量只有普通内燃机汽车的四分之一，这主要归因于电力结构的不同。随着可再生能源的不断增长，电动汽车的气候平衡将进一步改善。

在建筑领域，热泵和太阳能电池板的安装也具有巨大的节省潜力。通过使用热泵和太阳能电池板供暖和发电，可以大幅减少CO2的排放。同时，降低室内供暖温度和采用智能恒温器等措施也可以进一步减少能耗和CO2排放。

总体而言，采用电动汽车、热泵和太阳能电池板等技术和措施，可以有效减少CO2排放，为环境保护和可持续发展作出贡献。这些措施的普及和推广将对全球气候变化产生积极的影响。
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好冷

更胜自行车

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一辆自行车能骑30年。平时就用气筒子打打气。排放很多二氧化碳？是说骑车人的喘气都算吗？

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文章中解释了：转向自行车或公共交通方式带来的CO2减排明显较少，因为这些方式通常只适用于短途出行。