汉诺威激进的“无车市中心”计划

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汉诺威绿党市长Belit Onay 希望从根本上减少汽车交通。市中心“尽可能在所有地方”限速20km/h，交通信号灯和停车位将被取消……他们的计划非常深入。


来自绿党的Belit Onay四年前就任汉诺威市长，承诺到2030年将城市内环打造成无车市中心。政府随后对公民进行了调查并进行了街头实验。市议会批准了他的计划。

无车市中心

为了给行人和骑自行车的人提供更多空间，汉诺威市中心未来将会“几乎无车”，无车并非完全没车，而是不会有太多汽车。过路交通将会禁止，但开车到市中心还是可以的。

街道上的公共停车位将基本取消，只能在停车场停车。居民仍然可以使用他们的私人停车位，出租车和送货车也还可以进入城市。残疾人士的停车选择将会扩大。Onay市长表示：“对于那些依赖汽车的人来说，未来进入城市会更容易，因为竞争性的汽车交通将会减少，但总体而言，停车位的数量将明显逐渐减少。”这也将给本地公交带来更多空间。

限速低于30公里/小时

该市计划实施以下措施：

• 老城区的街道不应再供一般汽车通行(参见地图）。主火车站的两条隧道也将禁止汽车通行，保留用于骑自行车和步行（其中两条隧道也用于公共交通）。
  

• 汽车和机动车辆可以继续行驶的地方，例如在停车场入口处，“速度限制应为“20公里/小时或尽可能最高30公里/小时”。
• 公共场所的停车位将大部分被取消，这意味着“除了少数例外”将不再有任何路边停车位。汽车将只能停在停车场。
• 为尽可能减少人行道和自行车道受到干扰，市中心将“基本上没有交通灯”。
  

• 城市内环所有街道原则上每个方向只能有一股道。
• 指定更多区域用于自行车停放、共享服务、按需交通和送货交通。
• 市中心和周边居民区将更好地连接，例如在城市内环上建立更多的跨越通道。
  

汉诺威近年来在许多地方进行了交通平静区的“实验”测试。Onay市长表示：“实验时段已经结束了。现在是实施的时候了。”市政府希望在2030年之前实施这一概念。根据决定，第一次改造工程将于2024 年中期开始，其中包含Schiller大街、George大街、Prinzen大街和Joachim大街。

wuy

哎。。。。。

ERICHANSA

只是市中心。我上次经过一个法国城市，也是这样。市中心直径就2km，停在外部走路1km就到中心地带，也可以的。反正市中心开车本来就是去找停车场的。过路车走环线更快。